米兰盛宴---他们依然坚守（五）华洋

作为最早一批为海外代工高性能越野摩托车的公司，华洋公司这些年来一直行事低调。当2002年飞鹰拿下美国的卧缸125cc小越野代工时候，华洋在涉足欧洲市场，其产品虽然在国内的口碑不错，但因为其大多数产品没有生产型录的关系，相对较少进行大面积的宣传推广，其推广方式也主要针对国内的越野赛事，虽然其在国内拥有多家经销商，可是近几年国内各路中低端越野摩托车代工厂商日渐崛起，大家虽然都知道华洋的产品品质不错，可惜售价上已然没有了优势。不论国内还是国外。


华洋公司既然是以代工为主营收入，海外的展会自然也是常客，尤其米兰展这种全球规模的展会，自然不会少了华洋的身影。


从华洋在展会上推出的产品来看，已然是到达了一个瓶颈。华洋之前所擅长的高品质卧式发动机，目前国内已经有多家公司制造。而250cc的大排量产品，又陷入了与多家海内外对手同场PK的泥沼。从本次展会的产品上，我们可以看到，华洋有些乏善可陈。


当全球越野车市场开始向专业竞技和普通玩乐，更加两极分化时候MINI已然不是长久之路，DIRT BIKE产品若不能挤占红牛特技赛等赛事，本当尽早向林道穿越方向发展，然而华洋给人的感觉依旧是慢吞吞的。


自从华洋公司当年的副总戴总离职后，与现在的老总相对交流甚少，更多的是接触到华洋在全国各地的经销商，听到了很多经销商的抱怨，若华洋还要在这条路上继续慢吞吞的走下去话，将令人无比担忧。但，既然他出现在了这里，作为国内媒体，有必要为华洋在海外的坚守点赞。期待华洋再创新高。