重构摩托车线上消费链路！京东汽车邀您相约中国摩托车重庆论坛

随着国内摩托车行业步入结构调整周期，市场竞争早已跳出单纯产品比拼，转向渠道效率、履约能力、服务能力与用户体验的综合角逐。中国摩托车商会数据显示，2025年燃油摩托车国内销量为514.49万辆，同比下滑6.18%；2026年1-7月销量达313.47万辆，同比增长2.7%。行业告别高速扩张，逐步迈入更加成熟、理性的竞争新阶段。

如今，摩托车早已不只是代步工具，更承载着日常通勤、实用出行、运动娱乐和兴趣生活等多元属性。用户对于排量、性能与价格的需求持续分化，消费逻辑也正从“排量主义”转向“场景主义”。相比单纯关注参数，消费者更在意车辆是否适合自己的日常生活：通勤是否方便、使用频率是否足够高、养护成本是否合理、整车交付是否省心、后续服务是否便利。完善的配套服务，正在成为赢得用户心智的重要因素。

面对这一趋势，京东汽车正从产品、赛事与服务等多个维度，推动摩托车消费体验升级。一方面，京东汽车联动行业赛事共创、落地自有赛事，实现技术、场景与生态协同升级，将摩托赛事场景融入大众骑行生活，让更多用户能够接触并参与摩托车赛事运动。另一方面，京东汽车围绕摩托车用户全生命周期，探索“自营做深服务、POP品牌旗舰店做广生态”的发展路径。当前，京东摩托车已与济南铃木、宗申、赛科龙、天鹰、南方、光阳、标致等10余个品牌开展自营合作；POP模式则已覆盖国内主流在售摩托车品牌的80%以上。京东汽车希望做的并非替代传统经销体系，而是通过线上平台为品牌增加触达用户、扩大覆盖范围的新能力，并让消费者拥有更丰富、更便捷的选车和购车体验。

摩托车线上化的关键，不只是“能不能卖车”，更在于“能不能把服务接起来”。依托京东物流体系，京东摩托车正持续建设全国整车履约能力，相关配送能力可覆盖全国行政村，并提供整车送货上门、上门安装等服务，逐步解决消费者线上购车后“送不到、不会装、怕麻烦”的顾虑。对于品牌而言，这也意味着可以突破传统门店网络的地理边界，让更多区域用户接触到心仪车型。

整车交付只是用户服务的开始。围绕购车、用车和换车需求，京东汽车正逐步布局金融分期、配件装备、养护维修、保险及二手交易等服务环节。购车阶段，京东金融可提供更灵活的分期方案；用车阶段，京东持续完善摩托车配件、骑行装备与养护产品供给，相关服务技师网络已覆盖全国400个城市，并在持续扩展。同时，针对摩托车保险购买不便、信息成本较高等行业痛点，京东也正联合合作伙伴探索更适合摩托车用户的保险服务解决方案。

在二手车领域，京东汽车正联合专业检测机构，探索检测规范、车况信息披露规范与线上交易标准，减少买卖双方的信息不对称，让“交易效率”与“信任效率”同步提升。未来，京东汽车将持续连接选车、交易、金融、配送、送装、配件装备、养护维修、保险及二手交易等环节，推动摩托车行业从“卖一台车”走向“服务一个用户”。

更多行业新思路，相约2026中国摩托车重庆论坛，共同见证京东汽车二轮全链路布局。

锁定2026中国摩托车重庆论坛：时间

9月19日地点

重庆国际博览中心京东摩托行业趋势分享摩托车线上消费趋势与AI应用

14:00-15:10 专题分享会

分享嘉宾：京东摩托车负责人