买车参考：2025摩博会复古车产品全收录

废话少说，我们直接进入主题，看看今年摩博会上有哪些复古车？想吐槽骂街可直接滑到页尾留言区，欢迎暴力输出！

观察当下国产复古车市场，奔达是绕不过去的一个品牌，短短几年发展，如今的奔达早已不是当年的奔达，它的产品从最早的灰石系列，又拓展出了金吉拉、拿破仑、黑旗等系列，排量也从250cc级拓展到了900cc级，最重要的是，它的外形设计也逐渐形成了自己的风格。

金吉拉350：使用CVT变速系统的小巡航，适合玩不好离合器的初学者和力气小的女车主。巡航车的外形，踏板车的操纵方式，上手极其容易。这台车上最大的设计亮点，是使用了闪亮的镀铬缸头罩，这个处理方式瞬间增加了整车的高级感，不得不感慨奔达在外形上的设计是越来越上道了！▼

黑旗950：这台车尺寸非常大，水冷的V型4缸发动机非常饱满，外形设计延续了奔达一贯的风格，喜欢大排量美式巡航的朋友，如今又多了一个新选项，最重要的是，它的价钱只有同类型进口车的一半不到。▼

灰石250：奔达最重要的入门车型，使用250cc排量的V2发动机，作为只要16980元就能买到的美式复古小巡航，它的性价比非常高。▼

黑旗500：外形设计与黑旗950很像，只在排气的处理上有些区别，这款车搭载了带有怠速闭缸功能的496cc的V4、16气门发动机，另外还有电子控制的气囊减震、定速巡航等功能。

灰石707：灰石系列的高端型号，车上搭载的是691cc的V2发动机。这款车的车身外形与黑旗系列区别不大，很容易混淆。

拿破仑250：奔达产品中争议最大的一款车，有人对它的外形设计赞誉有加，有的人则认为这是典型的“用力过猛”式设计。这台车上最特别的地方就是它的前、后减震器，从玩车的角度来看，这两处设计应该是选择了“造型＞性能”的思路，能否接受它，就看消费者的个人选择了，这款车的发动机与灰石250一样。▼

灰石250CVT版：发动机缸径、行程参数与灰石250普通版一致，但原来的6档变速箱换成了内置的皮带式CVT，价钱也贵了2000，同样是新手入门的好选择。▼

灰石707电子离合版：更高阶版的707，与手动离合版除了操纵方式上的区别之外，就是这台车的发动机右侧增加了一套电子离合控制装置。这种装置对新手来说非常友好，但对于喜欢老式操纵感的车友来说，应该是不太会去选择这样的配置。▼

拿破仑450：相对于拿破仑250而言，这款车设计相对保守一些，拿破仑系列全是复古bobber风格的单座设计，它适合城市通勤和郊区短游，如果想挂上行李跑个长途就不太合适了。▼

黑旗600▼

金吉拉250：▼

奔达P51：今年摩博会上最具科技感的摩托车之一，这部车搭载了一套由250cc水平对置发动机和电动机组合的动力系统，据说在它的推动下，这部车可以在3秒内完成零百加速过程。目前关于这套动力系统的内部是什么结构、汽油机与电动机以何种方式同步驱动车辆尚不清楚，只能等待奔达官方更多的消息了。▼

除了整车之外，奔达还展出了三款的全新发动机，其中包括700cc的水平对置发动机、1700cc的直列六缸发动机、550cc直列四缸发动机。奔达声称这些发动机均是“自研”，它们会应用到哪些车上尚不清楚。▼

作为一个观众，看完奔达的展台，最大的感悟就是它的产品线越来越丰富，但丰富的同时也有定位模糊的问题，奔达几款复古车无论外形、定位都非常相近，有种傻傻分不清楚的感觉。

宗申赛科龙今年也带来了几款复古车，和奔达多采用V缸发动机设计不同，赛科龙的产品大都是并列双缸发动机，一起来看看他们的车：

赛科龙RA600▼

朋克CVT190：这是赛科龙近期才推出的新车，一款采用单缸190动力+CVT变速系统的入门巡航车型，这款车骑上去的姿势比较舒服，但关于它造型的评价近来却是褒贬不一。这款车适合对动力要求不高的车友，也很适合用来入门练手。▼

赛科龙AQS401：这款车与RA600外形很像，属于同一风格的产品。▼

无极今年也带来了几款复古车，但似乎存在感不是很高，客观来讲，它们的造型确实没有太多出彩之处：

无极CU525▼

无极CU625（改装）▼

无极CU250▼

今年还看到了一个叫“炙焱”的新品牌，他们带来了2款250单缸复古车型：

今年长江品牌除了带来了几款较早的型号之外，还带来了几款踏板挎子。▼

长江Bobbie450GT▼

长江GT57▼

对于喜欢传统chopper、bobber风格的人来说，摩疆今年带来的车，也许才是他们最爱看、最想要的。这些使用鑫源1200 V2发动机打造的定制车，据介绍售价在5-6万。▼

除了1200之外，还有一些这样的小排量车，只可惜水冷机装在这样的车架上，真的不好看▼

张雪500F，今年摩博会最火的车之一，全网铺天盖地到处是它的消息，敢于直接跟本田唱对台戏，只能说张雪确实够硬，或者说他也没预料到本田也出了CB500F！这台车的造型由于高度借鉴了早期的CB400，所以并不难看，但这不能算张雪品牌设计师的功劳。单就外部来看，这台车的做工还有待加强，发动机上黑色漆面+局部磨漆拉丝的处理看上去有种廉价感。另外，那个“ZXJC"的标志，无论字体还是内容，都太直白粗暴了，可不可以稍稍加入一点艺术感？▼

与此同时，张雪还带来了一款复古巡航，但它的关注度完全被500F掩盖了，没什么存在感。▼

这是一个叫“HOOSUM”的品牌带来的几台复古小排量车型▼

香帅重机也带来了几台复古巡航。▼

香帅还带来了一款名叫“攀爬者600”的scrambler风格复古车，虽然它在造型上是借鉴了本田的CL500，但不得不说辐条轮圈+双出高位排气+底盘护板的设定，甚至比CL500原车更像一台scrambler。▼

“猎变”品牌带来了蜻蜓队长，这款模仿雅马哈TW车系的产品，让人想起了之前一位粉丝对某些国产车的评价：”不怕你一比一山寨，就怕你山寨完了还搞创新！“▼

古斯特品牌带来了一款踏板车，不过造型不够出彩，关注度不高。▼

力帆带来了V400复古巡航，售价19980起，这个价钱让人不得不感慨如今市场之卷。

兰美达今年带来了多款复古踏板，单就外部可见的细节做工而言，在目前市场上买得到的复古踏板车中，兰美达绝对能处在上游水平。如今的兰美达属于凯威MBP旗下的品牌，与国产高金有着深度的合作关系。▼

下面这台G350，使用了和维斯帕一样的金属冲压整体式车身，属于兰美达产品线中排量最大的型号，另外，这款车的车身尺寸也很大，骑起来姿势舒展。▼

MORBIDELLI是凯威MBP旗下另一个品牌，连它的展位都与兰美达共用一个。MORBIDELLI今年带来了3款复古车，分别是superlight 650、timeless 1200、timeless 252。

三台车中，关注度最高的就是这台Timeless 1200，其实可以把它简单理解为高金GK1200换了个名 ▼

KAMAX品牌带来了几款“仿幼兽”产品，其中还有一台电动版。▼

凯旋今年看点非常多，最值得关注的就是三款400排量新车。其中全新的speed 400只要29900元，这在以前都是不敢想象的事！▼

另一个值得关注的新车就是刚刚发布的scrambler 400xc，这台车虽然排量不大，只搭载了一台400cc的单缸发动机，但这台车的车身尺寸却不小，坐上的体感完全不像一台只有400cc的车！▼

今年摩博会最重头的新车，无疑是本田CB500SF！“本田全球首发车型”这种字眼，之前似乎只在“米兰车展”和“东京车展”上见过，所以它的重要程度可想而知。

这几天关于这台车的消息到处都是，相信各位早已经比我了解的更多，我就只补充一句：“让大家失望了，这个车的仪表真是一个长方形！”

如今摩博会的规模已经越来越大，7个场馆中难免还有我们没拍到的复古车型，欢迎各位朋友在留言区作补充，也许给没去现场的朋友们提供一些买车参考。

关于今年的摩博会上这些复古车产品，你有哪些感想？欢迎在评论区留言、吵架、骂街！