仅行驶468英里，1998年生产准新车级宝马R1200C被低价售出

近日，知名车辆拍卖平台bringatrailer上又出现了好车，这次是一台1998年生产，仅行驶了468英里的宝马R1200C。

说起宝马1200C这台车，很多人最先想起的可能是就是007电影《明日帝国》中皮尔斯布鲁斯南抱着杨紫琼摔车的夸张情节，当年第一次看到这台车时那种震撼感至今难忘。

宝马R1200C是宝马于1997年至2004年生产的经典巡航车型，作为宝马进军美式巡航车市场的战略产品，它承载着挑战哈雷戴维森市场地位的使命，它由宝马与奥地利Kiska设计公司合作开发，是宝马首款专为美国市场打造的巡航摩托车，更因在007电影《明日帝国》中作为詹姆斯·邦德的座驾而声名大噪。这款车最鲜明的特色，便是将德国精密工程技术与美式巡航文化完美融合，既保留了宝马的品质基因，又贴合了巡航车爱好者对舒适与个性的追求。

宝马R1200C搭载了一台1170cc四冲程风冷水平对置双缸发动机，这也是当时宝马排量最大的风冷拳击手发动机，可输出61马力（45kW）/5000rpm的最大功率和98牛·米/3000rpm的最大扭矩，低转速扭矩充沛的特性十分适合巡航骑行，搭配电喷供油和宝马经典的5速轴传动系统，车辆最高时速可达168km/h。

宝马R1200C有着多个在当时看来非常亮眼的细节：可折叠式后座设计十分实用，向上翻折即可变成驾驶员靠背，它有三个角度可调，并且还能在骑行中便可操作，兼顾了单人骑行的舒适性与双人骑行的实用性；悬挂系统则采用了宝马专利的Tele lever前悬挂和单摇臂后悬挂，为车辆提供了优异的稳定性和骑行舒适性。

尽管宝马R1200C并未撼动哈雷在巡航车市场的主导地位，不过它仍成功吸引了一批追求德式品质的巡航车爱好者，成为宝马摩托车历史上具有里程碑意义的车型之一。2004年10月，这款车正式停产，停产主要原因正是其市场定位与宝马核心客户群体的不匹配。

R1200C是宝马第一次尝试美式风格，但结果并未达到预期，如今的R18可以说是继当年R1200C之后的卷土重来，不过结果仍并没有好转。水平对置机型有着“让人伸不开腿”的先天不足，对以追求舒展姿势著称的美式大排巡航来说，单凭这一点恐怕就难以成功了！

被卖掉的这一台，正是在上述背景下进入美国市场的R1200C中的一台，甚至从仅有468英里的里程数就能看得出，这台车的主人确实没兴趣骑它，而如此优质的车况，成交价却只有2,800美元（约合19359元人民币），更是说明这台车在美国是真的没人爱啊！