KTM 450RC，电控和悬挂或成同级别最强

今天，KTM为全新450 RC仿赛预热，先是去年下半年被拍到的新款RC，当时对比图片中的发动机，基本已经确定了这款车的存在，之后在去年12月工信部名单里出现，现在马上就来。

因为路试照曝光的小排量双缸ADV的发动机和450RC仿赛的明显不是一颗，ADV上那颗多方分析一致认为是490双缸平台，同时KTM急需一台迎合市场的走量车保住所剩不多的自主权。

与此同时KTM还必须保持自己的品牌特色，那应该怎么办？电控，450RC大概率电控给配全了，KTM的电控水平没得说，搭载真电控后这辆车即可以温柔有亲和力，又可以在电控加持下极限压榨，可盐可甜，你想要的我都有，从而适配更多用户。

这款车的发动机用的是春风450SR同款449cc直列双缸发动机，型号为272MQ-A，KTM重新进行ECU调校、进排气优化，将最大功率提升至56匹马力（春风450SR最大51.7匹）。

新车领先于同级配置之一的WP避震，卡钳也有可能会搭载WP自家产品，轮胎原厂给到了恶魔四，整备质量168kg，再加上真电控必需的电子油门，目前我们得到的信息就只有这么多了。

目前春风450SR售价是23980元，菲律宾产整车进口KTM RC390卖39980元，450RC售价应该会在这两台车中间，KTM的习惯不会定高再慢慢降，盲猜一手35980元。

这个价格区间可以说是国内跑车的决赛圈，虽然不少朋友总说有启蒙车、进阶车之分，但2.5-4万这个价格段的消费者少有照自身需求精准挑车的，靠品牌和WP等硬核配置的加持能卖出去多少台450 RC ，也能一定程度印证国内市场的需求变化。

最后也想看看你的想法，

KTM 450 RC 售价是多少？