年轻就该骑朋克，只要12988元！赛科龙朋克CVT190带你嗨翻天

就在8月15日，赛科龙再次推出全新车型——朋克CVT190巡航，这款自动挡跨骑以颠覆性定位闯入小排量玩乐市场，延续宗申在CVT跨骑领域的先发优势。发布售价12988元，还有四款配色可供选择。

和现在市面上在售的巡航车型有着明显差异，朋克CVT190这款全新车型打破了传统巡航“大、笨、慢”的刻板印象，在外观设计上融入了运动化设定和街头朋克的美学。这对越来越年轻化的摩友群体来讲，无疑是一种全新的感受。

从外观设定来看，赛科龙想要把朋克CVT190打造为更适合年轻摩友的个性化车型。像手把镜、深齿胎经典的巡航外观元素呈现了传统巡航品味，同时又采用了更个性的混搭元素。

比如运动巡航的设定，740mm的座高加上1475mm的标准巡航轴距，这两种不同属性的混搭，让朋克CVT190的造型更独特、彰显个性。

圆形环状的LED大灯组显得可爱活泼，但是油箱往后修长的体态又不失运动感。侧面看过去，裸露的钢管车架和双出侧拍也展示出了巡航车应有的肌肉力量。在小个子旁边也不会给人臃肿的感受，整体偏轻盈、别致的视觉体验。

当然，朋克CVT190采用了整车轻量化设计，重量只有145KG，比传统巡航要轻了不少，骑行时自然会更加灵活轻松，娱乐跑山也能有不错的体验。

这款车的核心亮点当属全新的CVT190水冷动力平台，采用190cc黄金排量，达到87.91kW/L的升功率，峰值功率16.5kW/9000rpm，最大扭矩20.1N·m/7000rpm。从数据来看，它的起步会更加干脆，具备玩乐的基础设定。

为了让朋克CVT190更具玩乐性，该发动机采用了包括“顶置双凸轮轴DOHC结构”、“短节距CVT结构”在内的七项设定，力求动力更迅猛、寿命更长久、传递更平顺、结构更紧凑、启动更静谧。

其实从动力部分的技术优化来看，CVT190自动挡的上手门槛低，新手不必担心熄火、顿挫的问题，减少了城市拥堵场景的压力。而它190cc的动力又足够应对市区和短途旅行的需求，加上轻量化的车身重量，骑着它外出享受自由和松弛会非常惬意。

同级别更好的动力、舒适耐用的“心脏”、轻巧灵活的车身，显然能适应新一代年轻用户日常代步、旅行娱乐、社交等不同场景的需求，关于它具体的骑行使用体验，小编后续也会详细分享。

把视角放宽来看，宗申从YOMI开创了国内CVT自动挡巡航的细分车型，再到AQS401的自动挡巡航2.0时代。这个品牌一直都在引流自动挡跨骑的潮流方向，扩展车与用户之间的关系，实际也是在拒绝趋同。

朋克CVT190作为新派运动巡航，它延续了宗申先发优势，丰富了自动挡产品的布局。面向敢于尝鲜、追求自由个性的年轻用户，让更多的人能够凭借摩托车追求和展示自己的态度。