豪爵，一招鲜的降价，没有创新就谈不上领先

兄弟们，现在网络上对于豪爵这个品牌的看法比较极端，一部分人吹上天，还有一部分人是恨铁不成钢，想到豪爵目前能想到的两个词就是：好品控、通勤踏板。

关于宣传，从豪爵公众号的发文风格就可以看出一些态度，都在关注产品，关注用户体验，但是豪爵好像还停留在很多年前，而且他们的公众号内容朴实的程度更像一个销售公司，而不是产品驱动的公司，每次更新都是价格上做文章，降价已经成为他们应对市场的最频繁和常用的方法。 说实话，玩车这么多年，直观感受就是豪爵好像和玩乐车型几乎扯不上啥关系，就是卖一些通勤相关的小车，至于很多人一直说的什么销量第一这些....  只能说销量是商业成功，但是不代表就是一个对玩车人群来说NB的企业。

关于创新，只能说豪爵铃木的250cc级别当年确实是占了整个市场的半壁江山，但是也仅限于这样，250系列的几个车型已经这么多年了，没有大的更新换代，但是价格年年都在调整，而豪爵自己自主的产品300系列，如今在市面上很难看到，价格也是一言难尽。

关于品控，好品控应该是网络上对于豪爵贴的最多的标签，骑没骑过的都会夸一句品控好，这个还是认同的，不过好品控并不能代表好产品，豪爵的DR300 当初上市的时候，网络上都是表扬的声音，但是如今的情况是啥呢？市面上看到这些车的几率不高，豪爵官网甚至都隐去了这个车型的内容。

其他分类都更小众就不多介绍，官方是在分类里隐去了DR300的这个车型，然后数量最多的150跨骑基本都是工具车的造型，数量最多的125cc踏板也是下饺子一样的工具车属性强烈，这些应该是除去铃木光环外，比较真实的豪爵了。

而跨骑中数量最多的150cc 依然是这样的风格