和最喜欢的人一起摩旅，是什么感觉？(2)

那时接近傍晚一切都变成了土黄色太阳巨大但有些昏暗，天空也开始弥漫着沙尘。能走过这样壮美的路真是幸运。

最后是G315，从格尔木到东台吉乃尔湖时经过了U形天路，戈壁和沙漠在其中完成了交接，很直很直的路，完全看不到边界的黄沙是我对它最深刻的印象。

而在第二天前往翡翠湖时与柴旦湖的相遇也令我震惊，那是沙漠中的绿洲。

当然拉萨作为藏传佛教信徒和摩友们心中的圣地，也是让我们极度难忘的。

和上次来到拉萨时一样，我们第一时间跑到布达拉宫打卡，不同的是这次我不在是一个人。

有种说法，10个去南迦巴瓦的摩友，有9个人都看不到其真容，这是因为南迦巴瓦经常被云雾缭绕。

堪称西藏最难见的”“相见靠运气”“相遇靠缘分”的雪山。

想必我和秋秋是天造地设的一对，所以才会得到上天的恩赐吧。

摩旅途中 既艰苦又开心

这次摩旅，秋秋感觉非常艰苦，却又非常开心！

旅途刚开始时，她面临的问题是长途跋涉，久坐带来的腰酸屁股疼。而中后期的问题在于骑行服因为不能更换，变得又重又脏。

而我却觉得这些都没有丝毫影响，或者这个就是糙汉子与精致女孩的区别吧。

在骑行途中，我们经历了倒车、下雨、冰雹、高反等糟糕的状况。

还记得前期准备摩旅的时候，秋秋还嫌弃我买拉力服和骑行靴过于大手大脚，但后来她也觉得有这些装备真香。

当然，旅途中最窘迫的事儿还不是这些。

第一次是在可可西里，看着那宽广的泥地，我带着三箱和行李就下去浪。然而骑了没到20米，我就在前人留下的车辙中定住了，一档给油带来的结果也是把坑刨得更深，就赶紧呼叫媳妇前来救援。

两个人一推一拉还是无果就果断下掉三箱行李，手刨前轮前泥堆降低了前进的阻力，然后再拉终于成功自救，在好了伤疤忘了疼后在松土中坚持浪了一圈。

第二次就是G315国道上，我没忍住又进了沙地。那片土地表层有沙、有旱地，觉得可行就又进去浪，无奈没换菠萝胎，下坡时在沙中滑倒了。

在沙地的感觉比泥地更可怕，还好我们三箱提前拆了轻装出发，两人合力成功脱困又留下了宝贵的视频。

总结经验，去浪一定要有同伴，撒野要换菠萝胎。

去过远方 心境更加开阔

8月31日，我们回到重庆合川结束了旅途。

其实旅途结束后多少有些不舍，舍不得旅途中的景色，舍不得旅途中遇见的朋友，更舍不得秋秋坐在摩托车唱过的每一首歌。

这次摩旅感觉像我带着她私奔一样，一切都充满新奇。摩托车行驶的速度不慢不快，我们似乎从世界中抽离出来，或者世界上只剩下我们两个人。

我们就这样依偎着永远在一起，一直朝着没有尽头的路上前行，直到生命耗尽，白发苍苍！

其实无论是摩旅，还是日常的生活，只要珍惜当下，全力以赴那么就会感受到幸福。

回到合川，我继续经营自己的武馆。我会努力让武境道场成为合川区，重庆市，乃至全行业的优秀道场，培养并努力实现孩子们的梦想。

我要存钱给秋秋买辆她心爱的小摩托，并且还要和她一起骑行，摩旅。我驮行李带路，她跟在我身旁。

摩托车本身是狂野的

但它呈现的故事却又是浪漫的

裴少萱和秋秋的故事证明

骑摩托车和谈恋爱其实不冲突

只要对生活足够认真

我们一定能和好运不期而遇！