从最初作为游乐园代步设施的「Z100」到如今搭载倒叉与五档引擎的Monkey 125，小巧可爱又质感十足的HONDA Monkey车系至今已有50年脍炙人口的历史。而正式作为家族中的第一代道路合法车款，1970年代的Monkey Z50自然也是

本田CBX1000直列6缸为原型改装作品欣赏

Harley-Davidson ULH chopper

本田 CB350 四引擎塞进1973年的Z50小猴子身上，小猴子会变酷吗？可能看上去也没那么酷，但大心脏和小身体的组合却也别有韵味儿，我们一起来看看。这个组合是本田的长期爱好者鲍勃·盖恩斯打造的，这个小猴子从出

分享一款来自叙利亚改装的本田CX650，经典的横置V2发动机的CX650为原型改装，精简了很多，骑起来操控性一定非常不错。

Honda super cub 110 by k-speed

Honda CG125

今天来分享一辆宝马R60为原型的改装作品。最大的变化就是动力总成部分，因为它移植了过来一辆甲壳虫的水平对置4缸风冷1200CC的发动机。虽然也是拳击手，但人家4只手套的就是比原来的霸气啊。

这是来自WKND改装工作室的改装作品，原型车是川崎并列双缸的KZ400.

TRIUMPH TRIDENT 660 发表以来，这台亲民又兼具经典造型设计的中量级复古街车，在市场上深受不少人的喜爱，此外，独具特色的风格也让 TRIDENT 成为不少改装玩家的素材首选，近日来自菲律宾的 Iron Macchina 就打造出一台非

Suzuki gs450

H-D XL1200 SPORTSTER “ADVENTURE SPORT”

在YAMAHA推出XSR这个重现经典风格的车款后，在全球市场也同步进行Yamaha Yard Built这个手工车改装企划，通过各款XSR车款搭配顶尖工作室、改装神人的巧手，营造出不同于原厂车的风格，也不断展示XSR车系的可塑

这是一款来自澳大利亚的改装作品，原型车是雅马哈并列双缸风冷RD350.

本田NX650大单缸为原型改装欣赏，油箱部分使用的是自家小排量MTX125的油箱。

哈雷老盆头为原型改装作品欣赏。

分享一款来自荷兰一位车友改装的咖啡风格作品，原型车是雅马哈RD350，并列双缸风冷2冲程发动机。

本田横置V2发动机的CX/GL系列因为其发动机独特的造型深得改装工作室的青睐，今天分享的这款是来自波兰改装工作室的改装作品。非常的简洁。尤其是大灯部分自制的灯罩非常的和谐，手工让人羡慕。

今天分享凯旋Triumph 博纳维尔Bonneville T120R为原型的改装作品。

Honda CB750

今天分享的这款是宝马早期风冷水平对置拳击手发动机的R65.整体上精简了很多部件，前端移植了雅马哈R1的前叉部分，为整体操控性提升做出了准备。

灵感来自 60 年代的黄金时代的凯旋改装作品。电镀的外观和分体式车座，前叉的造型设计让整体感觉非常古典而野性。

这是一辆串联了两台CB750four发动机的改装车型，一看这造型就知道是为了跑直线赛道的车型啦。因为是串联的设计，所以化油器部分不能使用原装的了，刹车系统也进行了加强处理。

1979 Honda Super Cub scrambler

今天给大家分享的来自西班牙Tamarit 工作室改装。这个工作室专门针对凯旋车型进行改装，作品风格也是多样化。

今天分享一款凯旋THRUXTON 为原型改装的咖啡车型。来自西班牙的Tamarit 工作室改装。这个工作室专门针对凯旋车型进行改装，作品风格也是多样化。今天先来一个咖啡风格的吧。这种异形透明的大灯罩子太吸引人了……不知