双转子 诺顿Norton Rotary | 每日一车

之前我们曾经介绍过很多使用转子式发动机的改装作品，但像这一台这么激进的风格却不多见。这台改装作品来自英国的改车高手Larry Houghton，他经营着一家工程公司，退休之后就全身心的投入到了他热改的改装爱好之中，而公司里的各种加工设备，也为他的爱好提供了很好地支持。

Larry先是从eBay上买到了一台1988年生产的Norton Interpol 2摩托车，这部车已经被封存了多达20年之久，而它的公里数也高达64000英里，这对于一台转子发动机车型来说，这是一个不小的数字。Larry在他同样喜欢转子发动机的朋友lee的帮助下，修复了发动机，使其达到了完美的运行状态。

▲ Norton Interpol 2

接下来就是改装部分，Larry最初的计划是购买一个Aprilia RSV 1000的车架，因为他认为这个车架非常适合安装转子发动机，但后来改变了主意，他觉得对于这样一台发动机，应该用一个更特别的车架。

于是Larry通过计算机设计了一个全新的车架，并安装了来自杜卡迪999的前轮和前悬挂，而后摇臂则来自雅马哈，不过他把原来的轴传动改成了现在的链传动。

车上的其他零件也全部都是重新设计的，加上通体金属银色的色调，让这台车充满了激进的未来感，尤其是车上那台少见的转子发动机，它的造型不同于任何常见的活塞往复式发动机，看起来非常科幻，如果不告诉你，你绝对不会想到它其实是产自1988年。

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1973年，诺顿（Norton）与另一个老牌摩托车公司BSA进行了合并，在当时已经破产的BSA公司将自己所有的资产都移交给了Norton。在这些资产中，就包括一个未完成的工程项目以及一个双转子Wankel动力摩托车的原型。在这样的背景下，诺顿接手了这台发动机，并继续进行开发……