更纯粹的Tracker 1976年的雅马哈RD400

今天介绍的这款改装的摩托车RD400诞生在1976年，搭载的是二冲程发动机，改装前的排量为400cc，改装后排量有所增加，我们详细来看下。

对于这款车的改装，不仅仅是涂刷了一层新的油漆或者是增加了部分复古风格的车身面板。设计师更喜欢20世纪70年代和80年代日本的小排量车型，因为这个时代的摩托车更容易操控，相对来说更为纯粹。比如最近才停产的雅马哈SR400，便是日本通勤中的经典车型。

SR 400仅在RD 400推出两年后问世，现在它们有了新的生命力和更新的引擎。这台风冷双缸二冲程发动机实际排量为427cc，经过全面的检修，对它进行了喷砂和涂层处理，呈现出一种神秘的黑色外观。除此之外，设计师还增加了液压离合器、Banshee 的加大进气口、V-Force 过滤器和 Mikuni 的 TM32化油器。排气除了是一个配合发动机更新的部件，还是一个可爱的工艺展示，末端的双尖消声器与发动机相同涂有黑色。

前叉、后摇臂和刹车等方面也进行了升级，倒置的前叉是从铃木GSX-R 600上取下，并与KTM的前叉保护器配对。后悬架取自八十年代的雅马哈Enduro IT 250，后摇臂加长了几英寸以适应19英寸直径的辐条轮。刹车取自川崎忍者300，并用Galfer的零件进行了改装。

仪表方面选择了一个具有现代感的数字仪表，在有色丙烯酸挡风玻璃后面，安装了LED照明装置，电池选用的是锂离子电池。虽然整个车经过了现代化的改造，但它仍然很有复古的味道，是一辆更纯粹的Tracker。

这辆集现代风格与复古韵味为一体的黄色小精灵，你觉得怎么样？