当德式复古融入智慧灵魂：维多利亚全新Sixties 150Si+ 深度解读

复古踏板车的热潮里，维多利亚Sixties 系列 12 万台的销量，证明了经典设计的生命力。但新款维多利亚 Sixties 150Si+没有止步于 “吃老本”，反而把升级重点放在了现在的用户最看重的智能化配置上。

在保留德系复古颜值的同时，新增了后方防撞预警雷达、智能仪表氛围灯等实用功能。买复古踏板，“复古范儿”和 “智能化” 能不能兼得？我们从静态体验入手，拆解 Sixties 150Si+ 的智能升级、设计细节与实用表现，看看这些新增的智能配置到底好不好用、实不实用。

外观设计：经典款型+ 实用细节，耐看更耐用

维多利亚Sixties 150Si+ 的外观没搞大改，还是熟悉的德系复古轮廓 —— 圆润车身、六边形大灯、车头立标，这些标志性设计之所以能成为经典，就是因为耐看且不挑场景。日常通勤停在写字楼楼下不突兀，周末去咖啡馆门口拍照也有范儿，高保有量带来的好处就是，配件好找、维修也方便，不用因为小众款型发愁。

六款配色里，像星光白、星空灰、量子黑这种低调色，适合不想太张扬的用户，配色上有很多留白给大家去DIY；宙斯黄、星际蓝，还有经典的海湾石油联名版则能满足喜欢个性的需求，值得说的是车身漆面，无论是看，还是上手去摸都能感觉到扎实的质感，边缘接缝处的做工也规整，没有毛刺或缝隙不均的情况。

灯光系统：不止好看，照明和警示都够实用

灯光方便，六边形大灯的造型是经典，包括转向灯，后尾灯都很有特色，但这些都是大家都很熟悉的内容了，这次咱们不聊造型，直接来看看效果，全车LED 灯光是噱头，还是真的能提升用车体验。

维多利亚Sixties 150Si+的灯光确实很花心思，不限于好看，也不限于实用，是两者兼顾。

才说了不聊造型，但还是忍不住夸它前脸处品牌LOGO的LED氛围灯，磨砂质感不会刺眼，品牌色很醒目，和立体鹰标搭配起来，整车高级感更足。

氛围方面还有背光组合开关和仪表下方的移除灯光，蓝色、紫色、红色可以通过仪表按照自己的喜好设置调节，最绝的是在自动模式下，三个颜色会根据速度的增加而变化，初始是蓝色，大概时速在60km/h至80km/h的时候会变成紫色，大概80km/h后会变为红色，不仅是氛围上的变化，在实用性上，小编认为这也是在我们给油上头超速的时候起到提醒的作用。

接着是前大灯，夜晚的亮度足够，光线均匀不刺眼，不会出现中间亮两边暗的情况，不管是宽度、高度、还是亮度都足够，在没有路灯的全黑路段也能够放心骑行，打开远光后宽度没有明显变化，亮度更亮，高度增加，射程更远了，实测在全黑路段或者弱光路段骑行都完全没问题。

近光效果

远光效果

流水式后转向灯也是新款升级的重点，实际使用时，流光效果不仅比普通转向灯显眼，在雨天或傍晚视线不好的时候，对后方车辆的警示效果更明显，并且还有紧急刹车预警的设定，其实有不少复古踏板，大灯只追求了造型，亮度是不够用，维多利亚Sixties 150Si+是兼顾了颜值和实用。

智能配置：不只是堆参数，更是每一项都能用得上的真革新

7寸 TFT 全彩屏是最直观的智能升级，之前老款是竖型造型，新款屏幕更大且符合大多数车友的观看习惯，磨砂表面不会很反光，正午时分骑行，时速、油量这些关键信息也能一眼看清。仪表上方还增加了半透明头罩，不只是装饰作用，实际骑行时也能挡住迎面飞来的小石子和灰尘，这点很贴心。

还有蓝牙连接、胎压监测等实用的配置，并且还配备了T-BOX 智能车机，远程熄火、电子围栏、车辆定位都有，把车骑到了陌生的地方，手机上就能看车的位置，有人动车也会提醒，安全感十足。

最重要的是还有后方防撞预警雷达这样的越级配置，骑行中当侧后方有车快速靠近，仪表上的红色波纹会根据车辆距离闪烁，变道时也能提醒注意盲区，尤其是在雨天或视线不好的时候，这个功能能减少误判，相当于多了一双“后眼”。配合隐藏在格栅里的前置行车记录仪，骑行的安全感是真的拉满了。

无钥匙启动这种 “用过就回不去” 的智能便利配置当然也是标配，不用掏钥匙就能解锁，开座桶也不用弯腰找钥匙孔，手里拎着东西的时候，这个功能真的能省不少事。

空间与实用性：日常用车场景全覆盖

第一个想说的实用性就是冬天骑车的刚需配置，这是我作为老骑手建议每辆车都配备的配置，维多利亚Sixties 150Si+的手把加热是三档可调的，根据气温调节合适的档位，不戴厚重的手套骑行也是复古佬的“颜值坚持”。

空间方面前储物盒可以放在手机，充电宝，墨镜之类的小物件，封闭式设定也不怕东西抖落，并且新款还升级成了磁吸式设计，比卡扣设计好用太多，也杜绝了卡扣断裂需要更换件的风险，另外内置了双充电口，解决电量焦虑。

脚下空间方面足够充裕，双腿不会有憋屈感，175的身高坐来上也不会觉得像坐小板凳，手把转到底距离膝盖位置也很远，脚下的仿木纹脚踏板还很有质感，这次维多利亚还升级了油箱盖，阻尼缓启很实用，打开油箱盖不会“啪” 地一下弹开，慢慢弹开，既安全又安静，虽说好像不是什么大变化，但品质往往都是在细节里，就像买一件衣服，没有线头就是会让人觉得更舒服。

另外座椅的柔软度是值得夸的，长时间骑行（大概一个半小时）下来，臀部没有明显酸痛感，而且座椅的包裹性不错。

座桶空间属于方方正正的，不是想很多踏板的异型坐桶，我这台 13 寸笔记本电脑也能完全放进去，说实话电脑这种比较贵重的东西，挂在前面还是会担心掉落，所以这点对于白领们也是很实用的，另外坐桶里还新增了 LED 照明灯，晚上取东西不用摸黑了，亮度足够看清座桶里的物品。

总结：智能升级不空谈，复古车也有“智慧大脑”

维多利亚Sixties 150Si+的静态体验，最惊喜的是 “复古颜值 + 智能内核” 的完美平衡。它没有为了智能化牺牲复古质感，反而让复古踏板摆脱了 “老派” 标签，变成了 “好看又好用” 的智能通勤车。

这种“不搞花架子、只解决真问题” 的升级思路，也是维多利亚一直被车友喜欢的原因之一。静态层面的智能升级已经足够亮眼，接下来的动态体验，就看它的动力和操控能不能跟上这份智能化的质感了，这点我们下期分享。