复古躯壳下的硬核实力，维多利亚Sixties 150Si+动态实测

在上一篇静态测评中，我们剖析了维多利亚Sixties 150Si+ 的灯光表现、智能化升级、实用性配置和空间表现，作为一款主打城市场景的复古踏板，静态表现的优秀只是基础，动态骑行体验才是决定其核心竞争力的关键。那我们接着聊维多利亚Sixties 150Si+ 在动力输出、操控质感与安全性能上如何。

骑行姿态：友好设定，兼顾舒适与掌控感

维多利亚Sixties 150Si+的骑行姿态是比较标准的友好设定，780mm 的坐高搭配坐垫前方的下沉设计，即便是小编这样身高150cm 的小个子也能双脚尖落地，144kg 的整车重量无论是推车、掉头还是低速挪车，都十分轻松，对新手或女性用户友好。

骑行时，身体坐姿舒展自然，宽大柔软的座椅能有效分散身体压力，长时间骑行也不易疲劳；手把高度与角度设计合理，手臂无需过度伸展或弯曲，骑行过程中能保持放松状态，进一步提升了长途骑行的舒适性。

动力输出：欧系调校，适配城市通勤核心场景

动力方面，维多利亚Sixties 150Si+搭载隆鑫水冷单缸四气门发动机，最大功率 10.5KW，最大扭矩 13.5NM，同时配备脉冲启动和自动起停功能，兼顾动力性能与燃油经济性。脉冲启动让车辆启动时平稳安静，启动时几乎感受不到震动；自动起停功能在堵车等红灯时会自动熄火，既能省油又能减少噪音污染，提升骑行质感。

实际骑行中，动力输出呈现明显的欧系风格，前段扭矩充沛，起步干脆利落，没有丝毫拖沓感。城市通勤最常用的30-60km/h 速度区间，发动机运转平顺细腻，加速超车轻松自如，应对城市拥堵路况或路口起步都游刃有余。

速度提升到 80km/h 的时候，动力依然保持稳定输出，偶尔跑国道或快速路也能从容应对；80km/h 后的动力输出会相对平缓一些，不过对于一款主打城市场景的复古踏板来说，30-80km/h 的动力表现完全能满足日常使用需求。

操控表现：丝滑灵动，城市穿梭游刃有余

骑上维多利亚Sixties 150Si+ ，过几个弯，钻几个缝之后，丝滑灵动这个词就浮现在脑袋里了。紧凑的车身设计给它带来了出色的灵活性，在市区走街串巷时很方便，低速时转向响应灵敏，面对城市拥堵路段或狭窄道路的穿梭、掉头，都能轻松应对，几乎没有驾驶压力。

前后轮胎采用正新120/70-12 寸规格，抓地力表现出色，在干燥路面行驶时稳定性十足；中置油箱的布局也让车身重心分布均衡，骑行时能明显感受到车身的整体性，过弯时车身跟随性好，后轮循迹性表现都很好，即便新手也能在较短的骑行时间里就能适应车辆的节奏，尝试轻度压弯。

不过作为一款复古踏板，倾角极限确实相比运动踏板要低一些，但日常骑行也完全够用的，并且骑车嘛，安全始终都是最重要的，骑车应该以平稳为主，无需追求极致压弯。

减震系统的调校偏向运动风格，在弯道行驶时能提供充足的支撑力，帮助车辆保持良好的循迹性；在平整路面或轻微颠簸路况下，减震系统能有效过滤大部分震动，保持车身平稳与骑行舒适性。但通过减速带、较大坑洼等复杂路面时，减震响应会相对偏硬，速度过快会产生明显的弹跳感，所以过大坑或者较高的减速带时适当减速通过会更舒适。

安全配置：同级领先，全方位守护骑行安全

安全配置方面维多利亚Sixties 150Si+标配了双通道ABS 与 TCS，日信双活塞卡钳刹车性能表现出色。刹车行程比运动踏板长，但是比一般的复古踏板短，刹车来得挺直接的，手感上前段比较柔，后段制动力逐渐增强，刹车的信心很足，ABS 的介入时机合理，后刹的介入会稍早一些，能有效防止后轮打滑，提升紧急制动时的安全性。

结合在上篇的静态测评中提到的后方防撞预警雷达，维多利亚Sixties 150Si+从主动安全到被动安全都做了充分考量，为日常骑行提供全方位守护，无论是新手还是资深骑手，都能感受到满满的安全感，这方面维多利亚Sixties 150Si+在同级复古踏板中绝对是第一梯队，甚至超过了运动型踏板。

品牌内核：坚守经典，更懂迭代进化

聊完车辆的动态表现，小编还想唠唠维多利亚这个品牌。在国内150 复古踏板市场，维多利亚无疑是标杆般的存在，经典的外观设计被很多品牌模仿，但它从来没有止步于“吃老本”。不同于很多品牌每年只是换配色或者做不痛不痒的小改款，维多利亚针对用户的反馈、市场的需求和时代的发展在对产品进行全方位的升级迭代。

从新款维多利亚Sixties 150Si+的升级来看，大到后方防撞预警雷达、T-BOX 智能车机系统、7 寸 TFT 全彩仪表，小到磁吸式储物盒、阻尼缓启油箱盖、背光组合开关，每一处升级都精准命中用户痛点，几乎达到了 “脱胎换骨” 的程度。在竞争激烈的市场环境中，打造一款经典车型已经是不容易的了，能够保持经典，还持续进化，维多利亚是真的很用心的在造车，实力也毋庸置疑，不然怎么会累计销量突破12 万台、稳坐复古踏板标杆地位呢？

总结：全能复古踏板，通勤出游皆胜任

最后回到车本身，小编就维多利亚Sixties 150Si+这一款车就试驾了三台，从以上文中可以看到，黑色和白色小编都进行了深度试驾，其实在新款发布前，小编就为其拍摄了上市排版的照片，拍摄时候还试驾了蓝色，三辆车的试驾下来，车辆的统一性也是十分不错的，并没有给我每辆车不同的驾驶感受 ，这一点上小编可以合理的推断出维多利亚的生产品控是把握得不错的。

以上，结合静态测评，小编经过较为全面的用车体验得出的结论就是：维多利亚Sixties 150Si+完美平衡了颜值、配置、动力、实用性与智能化，在同价位复古踏板中竞争力十足。如果你正在寻找一款 “颜值能打、动力够用、配置全面、骑行舒适” 的复古踏板，无论是日常通勤还是周末短途出游，维多利亚Sixties 150Si+都绝对是值得重点考虑的。

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