谁说巡航要一味拼价格？创新也很重要 | 香帅YES418

最近，巡航车开始越来越受用户喜爱，各大品牌都争相推出多款巡航车型。但随着越来越多的巡航产品推出，市场上可选车型变得越发宽泛，加上外部环境的变化，各大品牌又开始卷起价格和配置。但巡航车真的只有卷价格和配置了吗？不是的，创新的设计也是非常重要的一环。

作为国产品牌的香帅，自从品牌出现在大众视野里的时候便一直深耕于巡航车的开发，旗下的多款巡航产品都已经获得了市场肯定，取得了不俗的成绩。今天，它又为消费者带来了一款与众不同的巡航产品——YES418。这款产品与传统巡航车相比，多了几分年轻时尚的感觉，同时在设计上也进行了创新，是一辆个性十足的车。

YES418采用了经典的美式巡航设计，前大尺寸轮圈营造出美式巡航所需的“高头大马”形象，而宽大的前减震护罩也让它看起来更具肌肉感，进一步凸显硬汉风格。大灯整体轮廓采用了圆形设计、内部采用了透镜+X型灯带的组合，在致敬经典的同时也应用了当下时尚的科技元素，让它既具备传统所需的复古感，又有现代科技的时尚感。在车身线条上，则是经典的水滴流线型，看上去美式范相当浓。但让真正从根本上具备美式范的是它以下三大细节设计。

一是V型双缸发动机，这种发动机布局作为美式巡航重机的代表之一，以其裸露的发动机缸头散热鳍片、V型布局方式等彰显出浓浓的力量感。美式巡航之所以会采用V型双缸发动机的原因之一，就是因为这种风格的车型由于长轴距、自重大等原因，需要更强的低扭输出来保证日常行驶的动力衔接等。久而久之，V型双缸发动机就已经逐渐成为了美式巡航车的代表之一。

二是它的软尾车架，YES418在保留了硬尾车架的简洁外观基础上加入了软尾设计，让它做到美观和舒适兼得，在国产车型中这个设计并不常见。对于喜欢风格纯正的美式巡航的用户来说，软尾往往代表着更高的格调，显然它在这一点上很好地填补了国产400排量级软尾车型的空白。

三是它的隐藏式中置减震，上面说到YES418采用了软尾设计，就不得不提它的隐藏式中置减震了。这种减震设计很好地将减震的弹簧阻尼结构隐藏在了车架内部，同时通过外部的覆盖件做到了几乎无法直接看到减震结构的程度。相比于传统外置减震来说，这种设计在致敬了传统复古所追求的简约理念，更符合软尾车型的标准。此外，由于是中置减震结构，其在舒适性上的表现也会有着比较大的提升，是兼顾了美观和实用的设计。

看完了香帅YES418在外观上的这几个点，你是不是觉得巡航车不仅该卷价格和配置，更应该设计上卷一卷？也正是香帅在目前主流卷价格和配置的情况下，走上了这条与众不同的路，才让市场有了更多的选择。