德式的低调与奢华!巴博斯、KTM合作打造Brabus 1300 R发售

对于喜欢奔驰的朋友想必对于巴博斯（Brabus）一定是再熟悉不过了。自1977年来，巴博斯就一直致力于豪华汽车改装工作，他们纯手工打造的汽车数量稀少价格昂贵，被世界各国的王室、名人、富商和广大车友们推崇。

巴博斯以先进的汽车性能升级、引领汽车潮流的外观设计和卓越的创新能力在世界高级定制改装车领域获得了不可替代的地位。

而最近，巴博斯也宣布开始进军摩托车领域，首台车就是与KTM合作的Brabus 1300 R，这台车是基于KTM 1290 SUPER DUKE R EVO来制造的，我们来看一看这台车基于KTM 1290 SUPER DUKE R EVO有什么变化吧。

这台车的外观进行了大刀阔斧的改革，看上去非常的霸气，圆形车灯给了整车一种Cafe Racer风格，车身上加入了Brabus的许多经典设计手法，大量采用碳纤维工艺，包括导流罩，大灯罩和前后泥瓦等部位，同时还能起到减重的作用，坐垫则采用巴博斯招牌的菱形格纹坐垫，坐垫还配备了电加热功能，坐高有所增加。

在动力系统方面与KTM 1290 SUPER DUKE R EVO保持一致，1301cc的LC8 V型双缸发动机可以提供最大马力180匹，最大扭矩140牛米，原车的pasc滑动离合和pankl变速箱也得到保留。排气部位更换为哑光黑色陶瓷涂层的双出排气，看上去更加低调。

在配置方面，Brabas 1300 R采用了配备电子调节的WP APEX 48mm倒立式前叉，后避震同样为配备电子调节的WP APEX避震，这套避震是专为Brabas 1300 R设计的。

前制动采用Brembo Stylema辐射式四活塞卡钳搭配320mm双浮动盘，后制动为Brembo双活塞卡钳搭配240mm单浮动盘，在卡钳上也能看到与原车相同的碳纤维通风道来辅助提升卡钳散热。另外，轮毂也采用了锻造BRABUS Monoblock Z九辐式轮圈。

Brabas 1300 R的电控配置与1290 SUPER DUKE R EVO基本保持一致，新车提供了五种骑行模式：雨天、街道、运动、赛道和性能，每种驾驶模式都提供不同级别的油门控制、牵引力控制、MSR滑差控制和防翘头控制，同时每种驾驶模式都能改变WP APEX半主动悬架的阻尼率以此来适应不同的骑行条件，双向电子快排、定速巡航、Supermoto ABS和弯道ABS也都是标配。

这台车的仅仅生产154辆，两种颜色MAGMA RED和SIGNATURE BLACK各生产77辆，这个数字很有可能是在致敬Brabus的创始年份1977年，同时每台车上都会拥有一块特殊的铭牌来显示每辆车的独一无二。

Brabas 1300 R的售价为42500欧元，约合人民币30.5万元。