日前，哈雷戴维森报告了其 2021年第二季度的业绩。这些数字正在朝着正确的方向发展，尤其是与2020 年同期相比。全球哈雷摩托车销量增长了 24%，这完全是由于北美的销量反弹带来的结果。
第二季度北美销售额同比增长43%，这是按销售地区划分中唯一的正增长地区。欧洲、中东和非洲同期下降了 7%。亚太地区销售额下降 13%，拉丁美洲销售额下降 31%。
综合2021 年前六个月的整体情况，哈雷戴维森的全球销量增长了18%——这对陷入困境的美国老品牌来说仍然是个好消息。半年业绩：北美销售额增长 38%，EMEA 销售额下降 19%，亚太地区销售额下降 7%，拉丁美洲销售额下降 47%。
哈雷表示，欧洲、中东和非洲第二季度零售额下降，因为哈雷停止在该地区销售 Street和传统 Sportster
车型。与此同时，拉丁美洲的销售受到该地区经销商减少以及“整个投资组合的定价行动的负面影响，这些行动是作为 Rewire 战略的一部分执行的”。
2021 年第二季度的收入比 2020 年同期增长 99%。这可能是最好的消息，今年前六个月的收入比 2020 年增长 45%。这些数字中的大部分仍低于 2019 年的水平。
哈雷同时公布了最新的方向，将会把旗下销售成绩较差的小型摩托停产，将注意力回到大型摩托车上。
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