小排量凯旋再等一等

凯旋（TRIUMPH）与印度品牌Bajaj早在2019年时就签下合作协议，准备通过Bajaj在东南亚的生产力来打造小排量的凯旋来进军平价市场，但2020年受到全球疫情的影响，双方的合作不得不因此推迟，2021年至今全球疫情虽有所减轻，但许多地区受到新型的Delta病毒的侵扰，又在一次让凯旋和Bajaj双方的合作宣布推迟至2023年

根据外媒报导，凯旋与Bajaj双方的合作最主要受到疫情导致的旅游限制影响，双方原先预计要在2022年推出Bajaj Avenger 400的合作车型的开发进度因此打断；此外，先前外媒也预计凯旋有望使用Bajaj Pulsar 250的发动机开发250级别单缸车型也同样陷入进度落后的境地

Bajaj预计会在新落成的Chakan工厂生产凯旋的合作车型，此外这个工厂也将会生产Bajaj与KTM、胡斯瓦纳合作的车型；从目前的情况来看，未来许多欧洲车厂都会在东南亚市场上推出更亲民的车型。在国内，凯旋的定位是比较高端的，不知道车友们对于凯旋和其他品牌开发小排量车型怎么看？