电动车这个市场，2015年好像突然就火爆起来了，前有李一男的小牛电动车，后有璞物电动车的令人侧目。但是看似和O2O风马牛不相及的两个行业，怎么就扯上关系了呢？其实这个答案要追溯到出行这个大问题上来，怎么将B端和C端的商家和用户在线上的需求进行汇集，实现电动车足最大痛点问题的解决。被人称作“孙大圣”的璞物电动车商城联合创始人孙卓说，自己的电动车梦，来自于这种O2O浪潮下“踏实”的秘诀。
电动车跟O2O能擦出什么火花来？
O2O的两大诉求就是线上到线下的服务体系搭建，以及线下到线上完成闭环的体系。那么一家电动车公司的O2O到底是什么呢？这其实是一个平台的服务体系完善的过程。
线上平台的角色是互联网风格的“连接”。如今是“互联网＋”的时代，在这股浪潮中受到最大冲击的就是传统行业。有些传统行业深谙互联网思维之道，能够在这股浪潮中继续乘风破浪，而有些顽固的行业保守派，势必会被拍死在沙滩上。作为有野心的传统行业，垂涎于互联网、移动互联网领域的方便、及时和高效的连接体验。这地传统行业最大的诱惑就是人与人之间连接成本的降低。比如在互联网上的平台，可以汇集线下千千万万个厂商、经销商、服务商在一起，实现商品展示、挑选和购买的多样化需求。这也大大缩短了厂商、经销商与用户的距离。这样一来，无论是厂家还是经销商都可以直接与用户进行交流，并在线下实现销售和服务的有效转化。
线下平台的任务是“执行”，对于电动车来说，其最大的问题还是在线下。当用户希望充分体验电动车的功能，而璞物的解决办法就是重度模式的自建的形式，发挥其最广泛的实体店平台的优势，为用户提供最全面的购买体验与服务体验。璞物的发力点主要集中在全国26个省市的省会城市及副省级城市，已经拥有了超过10000家线下商城，覆盖26个省市。璞物计划最终的覆盖密度达到平均每3公里就有一个换电站。这些星罗棋布在全国的线下商场，构成了璞物O2O当中“最后一公里”的有效解决方式。
解决特斯拉没有摆脱的痛点难题
电动车的最大问题就是电池的续航问题，台湾有家厂商Gogoro，最大的卖点就是“永不充电”。它的逻辑是跟苹果手机类似，车身用便携式电池代替充电口，用户不能自行换电。每块电池能够行驶大概100公里，当电池快耗尽的时候，手机里的APP会提醒他前往最近的换电站更换电池，换好后继续上路。
另外一家高大上的公司特斯拉，在国内外受关注度一直占据各大科技网站头条，但其面临的最大问题就是充电桩问题。没有足够数量的充电桩，即便是最富有科技感、代表未来技术的特斯拉，也束手无策，销量在国内非常惨淡。
璞物的解决办法比较有互联网范儿，它的商城即是换电站，扮演了两个角色——直接功能是充电站，为电动车提供了持续的动力保证；另外为用户提供了体验店，帮助商家在现有的店铺资源、渠道资源等方面，大大降低其商城的扩张成本。这种用互联网思维，改变传统的盲目上门购买的方式，不但提升了购买转化率，更让用户对璞物这个品牌有了更加认可的印象。
踏实前行，相信美好终将发生
小米创始人雷军曾经说过一句话，“永远相信美好的事情将会发生”，所以才有了如今估值超过400亿美金的小米生态系统。如今的科技公司除了科技范儿以外，更喜欢追求文艺范儿，主打情怀牌，所以俘获了更多粉丝的心。粉丝经济在国内成为互联网“显学”，备受推崇，其背后蕴含的经济价值不可估量，而为企业品牌带来的用户忠诚度更加令人羡慕。
璞物的联合创始人孙卓，在相信美好的事情终将发生之前，更希望“踏实前行”。电动车不像其他免费的互联网产品，有不断试错的可能。一点出现丝毫问题，人们的生命安全或许都会受到极大的威胁，所以，踏实比相信更加美好的事情对每个生命来说，更加重要。
电动车和O2O两个领域的初心，都是在改变人们的生活，在美好生活面前，任何事情都将擦出火花。
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