打破既有骑乘概念AEON3D-350(2)

　　最右边则是水温表，这功能就比较多骑士需要罗！水温表所显示的数字对于水冷车种而言，是非常需要注意的，当水温过高时又贸然继续骑乘，有可能会导致引擎严重损毁，因此水冷车种不单单只有机油要换，水冷液也要时常注意副水箱高度，以及水冷液定期也要更换，确保引擎散热效率良好；3D-350 的设定为水温达摄氏 90 度时启动主水箱主动散热风扇，降至摄氏 85 度后关闭风扇。

　　仪表板开启电门时的自我检测画面，转速表过电后也会跑一次从 0rpm~10000rpm 再回来，算是现在这种多功能仪表板必备的动作之一罗。

　　把手中央的 AEON 字样饰盖，这边也给车主许多改装的空间，如在此处安装 GPS 或者防水行车纪录器的显示主机等。

　　右边开关部分，上方为警示灯开关，中间则是小灯/大灯开关，下方则是电启动按钮；3D-350 并未配备引擎熄火开观，因此发动后要关闭引擎仅能透过锁头关闭，遇到北部地区较常见的一分半甚至两分钟红绿灯要关闭引擎熄火省油时，比较不方便些。

　　油门把手采用双油门线设计，能够让节流阀比较不会因为油门线未妥善保养而卡死。

　　锁头周围配置一览，左方红色拉柄就是 HTS 液压倾斜系统的锁定装置，同时也是后轮的手煞车拉杆，中间则是无磁石盖的锁头，右方是小型置物箱，可以放入一些零钱或者抹布之类的，没有锁的设计比较不适合放贵重物品如手机等。

　　关于那支红色拉柄，原厂也特别在一旁贴上警示与注意事项，提醒车主关于这组 HTS 液压倾斜装置的使用方法。

　　锁头采用无磁石盖设计的四段锁头，分别是龙头锁、电门关闭、电门开启与开车箱四段；比较特殊的是若先将 HTS 液压倾斜系统锁定住 (向下拉) 之后，再锁上龙头的话，HTS 的红色拉竿是不可解锁的，临时停车也比较不会被路人好奇拨动导致 HTS 解锁而倒车；另外车箱开关因为段数是在电门开的下一段，所以熄火后又要开车箱，就又会再开到电门一次，稍微有些麻烦。

　　右边的置物箱空间，摆放手机要很有把握，完全仅靠塑胶卡榫固定外盖，没有锁定机制的设计，可能仅适合放一些比较不贵重的物品如擦车布等。

　　中下方有一块 AEON 字样的盖子，打开后内部有一组标准 USB 电源输出，开启电门后就可以替手机进行充电。

　　龙骨下方另外发现到一边各一组透气孔，原厂目前是用橡胶塞住的，但经观察后大概可以了解到这组透气孔用途，在冬季时将盖子打开，可以让主水箱散热后的暖气导出，冬天时会比较舒适暖活，要让这暖气效果更明显的话，就需要另外再添购欧洲较常见的半车罩，这样暖气会保留在腿部及腰部。

　　加油孔设计在车辆左边龙骨，13.5 公升的油箱容量在台湾使用绰绰有余，不过油箱盖需要透过钥匙开启，稍微有些不方便。

　　骑士脚踏空间部分，可以理解到脚踏空间完全没有设计斜踏部分，所以脚部若要在长途骑乘时伸展，可能比较困难些。

　　刚刚上张图眼尖的人也许有注意到，3D-350 因为安全因素，并没有配备侧柱，所以在原本设计上就留下这么一个空洞，虽然有些可惜，但是倒也方便让车主检查副水箱水量。

　　右脚踏板处有一个 CBS 前后连动煞车系统的踏板，踩下后将会让前后煞车卡钳同时做动，煞车就有点像是汽车的煞车踏板，踩踏时的深度老实讲不太好拿捏，需要用点巧劲才能踩出想要的煞车力道。

　　后座使用飞炫踏板，向内按压后就会直接弹出，收回时也只需要将踏板推回原位即可。

　　座垫部分，3D-350 的座垫以大羊方向进行思考，因此座垫长度非常长，海绵的舒适度也不错，很适合长时间骑乘。

　　车箱大小以大羊车款而言算是非常平整，官方表示可以放进两顶全罩式安全帽，车箱内前后端有明显分隔，后端还有特别设计一条肋条，避免安全帽向前滑动；车箱内也有设计车箱灯组，不过设计的位置在车箱内前端物品放置较多时，可能无法照到后方的置物空间。

　　实际测试结果下，SOL 69S M号全罩式安全帽可以轻松置入后方，车箱也可顺利盖上，不过 69S L帽体上方气道会干涉到座垫底部，可能无法轻松盖上，但稍微小压还是可以盖上的。

　　若以两顶全罩式安全帽摆放下，前方若选择置入 SOL SF-2 全罩式安全帽，后方置入 SOL 69S 全罩式安全帽的情况下，比较无法顺畅盖下，因此若有摆放两顶全罩式安全帽需求的车友们，不妨走一趟展示中心亲自测试，这样会比较妥当些。

　　车箱灯采用全 LED 灯组，开启车箱后就会自动点亮，无需另外使用开关。

　　车箱内有贴上关于 3D-350 的轮胎规格建议表以及胎压建议值，但前轮的胎压建议值镜然仅 21.8psi 即可？这个数值远低于小编认知中的安全行车胎压，不知道原厂是有什么考量呢？

　　车体侧面仅以红色 AEON 字样搭配 3D-350 车款立体标牵点缀，完全没有多余线条等设计，以朴实为主。

　　后扶手非常厚实，相信占了车体不少重量，后扶手最尾端也有整合式的置物箱底盘锁点，这样就不需要另购后箱支架。

　　将后扶手的盖子打开，里面就是五大组的后置物箱底盘锁点，同属于 AEON 相关企业的 KMAX 冠美塑胶目前新款的后车箱底盘是可以直上免修改。

　　车尾的部分，可以看得出来后扶手占据不少目光焦点，而另一方面则是两端外扩的方向灯特别引人注目，据了解为欧盟法规因素，方向灯需与车辆最宽的两轮等宽，因此 3D-350 的方向灯才会如此外扩，不过整组车尾包含尾灯、煞车灯及方向灯都采用 LED 发光二极管尾灯，识别性还不赖。