建设V6/X6技术领先性能优异

舒适 省油 耐用 提速快　建设V6/X6技术领先性能优异

　　解密YB 平衡动力发动机

　　建设YB平衡发动机源于2000年，这时世界范围内已开始制定越来越严格的排放、噪声法规，对燃油经济性的要求也越来越高。针对这种形势，建设YB平衡发动机在环保、节能的基础上突出了低转速大扭矩的特性，内置雅马哈特有一阶抗震平衡轴，具备了舒适、省油、耐用、加速快四大特点。

　　舒适：雅马哈专用内置平衡轴让YB平衡发动机振动降低40%，避开了普通发动机在时速50至60公里时的共振点，使驾乘尤为舒适；主驱动齿轮采用雅马哈精密静音减噪斜齿咬合技术，相对于直齿传动更为平稳且承载能力高，特别是在更换档位时，能减少瞬时冲击，有效降低了发动机的噪音。

　　省油：采用雅马哈数码点火技术，镀锡技术的轻量化活塞，高精度化油器精确供油，高压缩比发动机燃烧充分，轻量化动力设计自身能量损耗极低，油耗比普通发动机节油20%。

　　耐用：主齿轮采用优质中碳钢制造，进行调质和软氮化处理，齿部硬度达到450HV 以上，提高了耐磨性；轿车工艺的镀锡活塞，抗磨隔离自动修复；配气凸轮、换档凸轮被膜技术如同披上了抗磨盔甲，运行中几无磨损；合金钢套，抗磨降噪；加靴摇臂、镀铜连杆、进口活塞环等技术，耐磨持久，使其具有超长寿命，10年10万公里不成问题。
　　加速快：源自90年代雅马哈极限赛车TYS125F以及TT—R125L越野车发动机技术，赛车血统，完全按YAMAHA品质及工艺要求制造，在保留了原有的低震动、低油耗特性基础上，同时增强了动力性能，动力更强劲。

　　环保：除上述四大主要性能特点外，YB平衡发动机还具有环保的特点。科学的进、排气构造，保证燃料在燃烧室的充分燃烧，轻松达到Ⅲ排放标准。

建设V6/X6国Ⅲ技术优势突出

YB110八大领先技术

YB110六大核心设计

YB125八大领先技术.

YB125十大核心设计

　　建设国Ⅲ产品，全面采用机械式二次补气系统、缸头补气系统、双级三元催化剂，三种降低排放方式应用先进的整合减排技术，全面达标国Ⅲ环保标准，保证排放环保。采用先进的油气分离器,使用进口粒状木质车用活性碳粉，每升吸附汽油能力达70g，完全吸附油箱和化油器的燃油蒸汽，杜绝了大气污染，环保排放，节省燃油。特有的油箱密封防翻阀技术，有效防止燃油泄露，保障行车安全。

　　110动力平台：采用“精调化油器 + 缸头二次补气 + 双级三元催化剂”技术方案。

　　125动力平台：采用“精调化油器+二次补气+碳罐+控制阀+双级催化转换器”、“闭环电喷+碳罐+控制阀+单级催化转换器”两种技术方案。

　　建设所有车型使用直流CDI数字点火。

建设110、125系列国三产品排放值示意图

　　排放更低。建设X6搭载YB110平衡动力弯梁芯发动机，每辆车10万公里可减少排放CO 0.5吨、HC 0.03吨、NOx 0.018吨；建设V6搭载YB125平衡动力骑式芯发动机，每辆车10万公里可减少排放CO 0.6吨、HC 0.045吨、NOx 0.022吨。

建设110、125系列国三产品燃油蒸发控制示意图

　　燃油蒸发精准控制，省心又省钱。建设国Ⅲ产品增加燃油蒸发控制后，弯梁芯YB110系列国Ⅲ产品每10万公里可节省燃油（93#）31升，可节约费用205元；骑式芯YB125系列国Ⅲ产品每10万公里可节省燃油（93#）54升，可节约费用356元，远远超过其增加的成本约30至50元。

建设110、125系列国三产品综合油耗示意图

　　燃油消耗更经济，使用更实惠。建设国Ⅲ产品以先进的技术为支撑，在达到国Ⅲ排放同时，还提高了燃油的经济性，弯梁芯YB110系列产品每10万公里可节省燃油（93#）900升，节约费用5940元；骑式芯YB125系列产品每10万公里可节省燃油（93#）1000升、节约费用6600元。

　　减排不减力，动力再劲级。建设所有“芯”系列国Ⅲ车型达标匹配后都保证了车辆的动力性，弯梁芯YB110系列优于国Ⅱ性能，骑式芯YB125系列经过对发动机的技术改进并优化燃烧后，中高速性能提升了5%左右。