大多复古踏板都 “跑偏”，宗申赛科龙 RT150E 如何力挽狂澜？

最近几年，国内开始流行起150排量级的复古踏板，特别是欧式复古踏板开始大行其道以来，越来越多的消费者对于这种风格纯正的复古踏板倍加推崇，导致不少二三线品牌纷纷推出类似的产品。但在国产一线品牌阵列里，为了维持自身品牌的形象定位，其复古产品或多或少都掺杂了其他元素在内，使其风格并不是特别纯正，让喜欢纯粹复古风格的消费者无法收获心仪的产品。而最近，国产一线品牌宗申即将推出旗下第一款风格纯正的150级复古踏板——RT150E。

目前复古踏板领域的竞争一直维持在150水冷等主流排量，外形风格大多以欧式的设计语言为主，日系的主流复古踏板的排量都停留在125cc级，更多倾向于日常的通勤代步。所以，赛科龙RT150E的产品定位更多的是与国产150水冷同台竞技，目前在这个排量级的复古踏板领域，主流大厂可选的车型较少，RT150E上市后会凭借其独特的外形设计，获取一定的市场空间。

从官方的宣传图文来看，RT150E以一代经典——《罗马假日》里的复古踏板为基准设计语言，营造出了一辆风格纯粹的意式复古，所以其从外形上势必会与目前大火的德式复古有一定的细微差别，从而精准地将自身受众划分到追求纯粹复古美学的群体。

再考虑到目前的信息化水平，RT150E势必会将经典复古美学与现代科技结合，带来了一辆外形纯粹但内在新颖的车型。官方在配置层面极有可能会为它赋予大尺寸的竖置TFT仪表、无钥匙启动、行车记录仪等一众豪华便捷的科技化配置。而在动力层面也为其装备了最新的TS150高性能水冷四气门发动机，让城市出行变得从容不迫。

对于踏板的用户来说，更多的是日常的城市出行代步，而对于对生活品质有要求的部分用户群体来说，一辆有颜值、有格调的复古踏板则更会受其青睐。归结来说无非是想要在众多以城市出行为主的踏板车中彰显个性，突出自我与众不同的审美与社交属性。而在这一点上，赛科龙RT150E以其纯粹的意式风格必然会从众多复古踏板车中脱颖而出，彰显车主的态度，从而融入不同的社交圈层。

至于说它能否再掀起一股复古热这一点上，小编不置可否。但可以肯定的是，其能否被市场所接纳与其的定价有着直接的关联，而官方也将在2月13日正式开启线上直播，届时将正式公布该车的详细配置和售价，对于意式复古风格有兴趣的小伙伴不妨留意一下！官方还有整车相送的活动。那么该车的具体性能表现如何，我们后期也会推出相关的测评报告，请持续关注。