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RX4&RX3S领衔宗申年会6大新品详解(3)

2017/12/19 7:51:53 · 阅读 ip属地:贵州



250休闲大绵羊RT3 睿途250


 
严格来说，这不是赛科龙的第一款250踏板车，睿途250的前身是宗申大林Q3，之前小七对Q3有做过『长期测试』，对其进口的强劲动力表现和舒适的骑乘感受有很深的体验。在Q3的基础上，全新设计的外观，和更加丰富的配置睿途250是值得期待的。



无钥匙启动、加油口（前置）、坐垫一键开启、双USB充电接口和大面积前挡风等丰富实用的豪华配置彰显出了睿途250不凡之处。
 
新款的睿途250主要有以下升级改进之处：
 
升级一：外观
 


全新设计的整车外观让睿途250变得更加年轻时尚化，在保持其大踏板的舒适性和优异的空间不变的情况下，更加动感的外观设计显然更符合时下潮流，并且融入了赛科龙家族化的设计语言。
 
升级二：全LED灯具



全LED大灯和LED尾灯显然更讨喜，科技感和亮度都较之前的卤素灯泡都要好很多，凌厉的LED大灯也使得整个前脸变得更加运动有力。
 
升级三：大面积液晶仪表


 
较之前的三个圆形机械指针仪表和一小块单色液晶屏，重新布局的仪表盘显得更具辨识度，而且液晶屏的面积显著增大，各类行车信息显示清晰明了。
 
升级四：升级博世ABS防抱死系统




 
由之前的CBS前后联动升级为汽车级的博世ABS防抱死系统，让睿途250的主动安全性有了更加显著的提升，也是很有诚意的升级之处。





最后值得关注的是睿途250原装进口的发动机，实打实的250cc发动机，发动机参数较旧款有力小幅度提升，最大功率17.5kw/8000rpm，最大扭矩为，22.5N.m/6500rpm，同样的四气门电喷水冷单缸DOHC发动机，动力参数领先同级甚至达到了主流的300级（实际270cc左右）踏板。



据小七之前的实测数据显示，0-60km/h加速成绩为4.4s，0-100km/h加速成绩为13.1s，急速最高跑到128.7km/h，目前来看，优化后的睿途250应该还会有进一步的表现，后面找机会验证。



综合来说睿途250不管是外观配置，还是骑乘舒适性和空间表现较同级都有很大的优势，不俗的动力表现更是为之加分，如果价格合适，应该会有很好的市场表现。



编辑：小七
#宗申RX4 #RX3S #250踏板 #拉力 #电动 #新品
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