￥23988 | 赛科龙AQS600上市，主打一个自动挡+高智能

23988元，赛科龙AQS600正式上市，这款中量级智控运动巡航车，主打一个"自动挡+高智能"，把巡航车的门槛又往上抬了一截。作为赛科龙在巡航和智能化领域持续发力的最新成果，AQS600不只是加了个自动挡这么简单，而是从动力、安全到操控，整套逻辑都重新做了一遍。

首先，AQS600搭载ND560直列双缸水冷八气门发动机，43.5kW最大功率、55N·m最大扭矩，零百加速5秒出头，极速能到170km/h以上，动力在同价位巡航里算是第一梯队。发动机内部用了平衡轴、合金钢凸轮轴、DLC气门挺柱、正时链条，配博世电喷，底子打得比较扎实。

自动挡是这台车的重头戏。AQS600采用了全新一代AMT技术，它支持两种换挡模式——全自动和手动拨片，每种模式下又分ECO和SPORT两套动力模式。日常通勤、长途巡航开ECO，换挡平顺、油耗友好；想跑山、撒欢就切SPORT，换挡转速拉高、速度更快，体感更冲。手动拨片模式下，加减挡自己说了算，保留了传统骑行的参与感。总的来说，既对新手更友好，也更有可玩性。

同时，AQS600所拥有的两个智控功能也挺贴心：过弯时系统自动锁挡，不会在弯里突然升挡导致动力中断，出弯再给油也不慌；低速蠕行模式下不用拧油门，松刹车就能慢慢跟车，堵车和挪车时省心不少，对新手尤其友好。

安全这块，直接上了汽车级配置

赛科龙这几年在智能化上投入不小，AQS600算是集中体现。车上装了77GHz毫米波雷达，这是汽车级的规格，放在摩托上不多见。基于这套硬件，实现了全场景盲区监测——起步预警、盲区监测、后方碰撞预警、变道辅助，覆盖日常骑行的各种风险场景。

六轴陀螺仪实时捕捉车辆姿态，双通道ABS+TCS双重动态防护，T-BOX智能终端还能摔车自动报警、主动救援、远程定位、实时看车况。说白了，这车不仅在"跑得快"上下功夫，也在"刹得住、护得住"上花了心思。

外观走的是经典巡航路线，水滴油箱、复古仪表、苍穹大灯、双出鱼雷排气、百年传奇复古车标，复古味儿够正，机械质感和经典美学算是统一了。

牛摩网点评：赛科龙的野心，不止这一台车

从AQS600能看出，赛科龙在巡航车和智能化这两条线上是下了重注的。自动挡技术、汽车级雷达、六轴陀螺仪、T-BOX互联，这些配置放在几年前基本是进口大贸（并且是5-15万售价区间）的专属，现在赛科龙把它拉到了中量级巡航这个价位段。对于既想要巡航范儿、又嫌传统换挡麻烦，同时对安全和科技有要求的骑手来说，AQS600的出现，确实让选择面宽了不少。建议感兴趣的朋友去店里实际试驾一圈，自动挡巡航的感受，和传统车型差别还是挺明显的。

关于售价，不到2.4万的价格着实让小编惊着了。同级来看，无极CU530售价21980元起，春风的CL550售价25880元，虽然三款车型各有不同，但大多数普通用户简单来看性价比，赛科龙这个价格绝对是更能打啊。

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