文能街道，武能赛道，KTM 990RC R海外发布丨业界

自从RC8停产后，KTM的仿赛车型中就仅有一台RC390了，前两年推出的RC8 C也是一台赛用车，不能在公路上行驶。最近KTM发布了全新的990RC R，990RC的出现补齐了KTM再大排量领域仿赛的空缺。

外观方面，这台车的整车设计参考了KTM的GP赛车RC16，车身的覆盖件是在风动中吹出来的，侵略性极强，有着极致的空气动力学设计。侧包围的面积非常大，两侧具备鲨鱼腮式侧导流口，车头部配备了GP风格的定风翼，在侧包围的底部也有定风翼设计。

车架方面，采用与990 Duke相同的设计，主车架为铬钼钢管车架，发动机充当车架的一部分，副车架为铝制压铸，整体的设计就是为了极致的减重，整备质量仅有195公斤，车身重量配比前52.5%后47.5%。

动力方面，采用947cc并列双缸LC8c发动机，这台发动机针对仿赛进行了调教，最大马力130匹，最大扭矩103牛米。

悬挂方面，前部为WP APX 48mm倒置避震，具备30级的压缩回弹调节和预载6级调节，后部为WP APEX带外置气瓶多连杆中置后避震，具备高低速压缩、预载回弹调节。

前制动为Brembo HyPure径向四活塞卡钳搭配320mm双Brembo浮动盘，后部为Brembo单活塞卡钳搭配240mm单盘。

电控系统方面，配备了六轴IMU、Cornering MTC循迹控制、弯道ABS、四种骑行模式，可选装赛道模式，在赛道模式下支持调节起步控制、5级防翘头和油门灵敏度等，ABS具备公路、运动、Supermoto和Supermoto+。仪表为8.8英寸横屏仪表，可以通过分屏显示查看更多数据。

全新的KTM 990RC R在海外售价13499英镑，约合人民币12.8万元，不知道KTM有没有在国内引进的计划，毕竟目前连全新的990 Duke和1390 Duke都没有引进，但是总归是对于期待KTM大排量仿赛的车友们的一个交代。