原版还是特供？新大洲本田的ADV踏板

新大洲本田在九月份可能会发布它的第三款 150 级别踏板，从 3 月份新大洲本田的发布会来看，这款踏板主打运动越野风格，到时这个级别三种不同风格覆盖了不同喜好的人群。

从发布会剪影轮廓来看，这款车很接近本田 160ADV，这里会有个疑问，新大洲本田是会生产一款独立标原版本田 160ADV 还是会用自己的 150 发动机平台，做一款类似 160ADV 的车型。

这个定位的不同，产品本身跟产品售价将会有很大的不同。

本田 160ADV 搭载 156.9cc 的 eSP + 水冷四冲程单缸发动机，采用 4 气门结构及 PGM-FI 电子燃油喷射系统，最大功率为 12kW（约 16 马力），最大扭矩为 15N・m。

新大洲的本田 150cc 水冷四气门发动机，最大功率 11.4kW/8500rpm，最大扭矩 14.4N・m/6500rpm。

动力方面略大，不过差异不明显。

配置来说：

160ADV 配备 Honda Selectable Torque Control（HSTC）牵引力控制系统.前减震行程为 130mm，后减震采用 110mm 行程挂瓶双 *SHOWA 避震器.前轮配备 240mm 单碟刹，配单通道 ABS 系统，后轮则配备了 220mm 单碟刹。

新大洲本田平台，大概率都会有搭载 T-BOX 智能互联系统，配备 TFT 智能仪表，可通过蓝牙连接手机，实现投屏导航。标配前后双通道 ABS+TCS（牵引力控制系统）。内置式胎压监测系统（TPMS）。

配置方面，新大洲虽然硬件品牌可能会有不如，不过配置更丰富，特别是前后 ABS，更是让原版本田汗颜。

最后，当然就是售价的不同，如果独立标原版本田 160，价格肯定在 PCX 之上，超过 2W，再加上要交购置税。相比于联合标新大洲本田，定价参考 NS150GX，两款车最终落地差价 7000 左右。

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