底气——标致DJANGO的产品延伸之道

不管你是否承认，标致都是国内摩界将复古车款玩得最“明白”的车企，一款DJANGO掀起了踏板车领域的复古浪潮，引领了中国踏板车复古的方向。DJANGO的经典无可复制，DJANGO的传奇仍在延续……

有根才有魂

事实上，Django的成功并非偶然，它依托的是标致摩托悠久的历史，根植于百年标致的摩托文化土壤，有着令其他摩企眼红的“底子”——百年标致的经典传承。

标致摩托是全球最古老的摩托车制造者和现代塑料车身踏板车的发明者，Django的原型车是1953年标致推出的双座式小型踏板车S55，搭配125mL排量发动机，钢板全封闭车身的造型沿袭当时标致汽车203的设计风格；1955年，推出S57AL简配版及排量为150mL的S57；1956年，推出小改型和技术升级的S57B；1957年，推出可拆卸挡泥板的S57C……2014年，标致摩托以Django的名义让S55重回车迷视野，并在日后的升级完善中让这款独具魅力的特色车款与时俱进。

市面上是否有仿品，也是衡量一款车型成功与否的重要标准。让众多Django车主骄傲的是：“Django款”早已成为复古踏板车领域的一个重要流派，是众多厂家模仿的目标，摩市中出现的大批其他品牌“Django款”，也可以理解为行业对这个经典车款的致敬，更是一种众星拱月的衬托。Django之所以能打动车迷，造型固然重要，但其背后蕴藏的历史内涵和车系底蕴才是关键之处。就像美式车领域的哈雷车，其他品牌车型仿得再像也只能是“哈雷款”，只有哈雷出品的才是哈雷车。所以，在深厚品牌文化支撑下的Django是一款有“根”的产品，散发着独属于品牌的魂，任何仿品都无法遮蔽它的光芒。

传承与创新

一款古典车，不能只有形，更要有“神”，Django自诞生以来能稳扎稳打一步步走到今天，靠的就是形神兼备。国内车迷经过这些年的成长和摩托文化的洗礼，对自身需求具有更清醒的认知，尤其在复古车/古典车领域，文化内涵起到的作用越来越大。有内涵的Django，独具魅力的Django，刚好迎合国内摩托文化的发展趋势，在摩坛绽放。

为了迎合摩托文化的发展趋势，标致一直在努力。标致品牌百年文化积淀，是Django车系取之不尽用之不竭的宝库，让设计师底气十足并不断迸发灵感。他们总能在Django后续产品及衍生车款上找到与传统的契合点，并在传统的基础上植入现代元素，将经典发扬光大。譬如“咖啡骑士”风格的Django CafeRacer，洋溢古典越野风格的Django TT等。尤其是那款让人一眼难忘的Django TT，融合了上世纪50年代标致S55和上世纪70年代标致SX5/SX8的产品内涵，集性能与韵味于一体，是近年来古典踏板车中的代表作。