机械周报丨小米YU7发布、春风150 Aura发布、Koenigsegg新车发布

小米正式发布了品牌旗下首台SUV—YU7，售价25.35万元至32.99万元。而极其有含金量的是，3分钟就大定20万台，一个小时大定接近30万台。

在发布会上雷总还公布了Ultra原型车在纽北的新成绩，Ultra原型车在纽北的最新成绩为6分22秒91，成为纽北官方总圈速榜第三，排在它前头的是保时捷919 Hybrid EVO和大众ID.R，这两台车都是赛用车的底子。

锐评新闻：别的不说，3分钟20万大定就是含金量，这基本上是一些车型一年的销量了

春风在6月25日正式发布了全新复古踏板150 Aura，售价11,980元起。

关于这台车具体的解析，请戳这篇文章了解《11,980元起，春风150 Aura正式发售》。 关于这台车具体的解析，请戳这篇文章了解《11,980元起，春风150 Aura正式发售》。

关于这台车具体的解析，请戳这篇文章了解《11,980元起，春风150 Aura正式发售》。

锐评新闻：希望这台车上的一些新的电子配置能再后续的其他踏板车上能搭载

Koenigsegg发布了全新Sadair's Spear，这台车是基于Jesko Attack来打造的。

锐评新闻：希望这台车上的一些新的电子配置能再后续的其他踏板车上能搭载

Koenigsegg发布了全新Sadair's Spear，这台车是基于Jesko Attack来打造的。

Koenigsegg成功改善了Jesko的空气动力学性能，这在很大程度上要归功于新的双叶片主动式后扰流板，与经过优化的底部导流板及轮拱百叶窗相结合，它可以产生更大的下压力。

前导流板、百叶窗、引擎盖通风口和侧面进气口都经过重新设计，来实现更好的冷却效果。

内饰方面，采用重新设计的中央控制台和碳纤维座椅，标配三点式安全带，可选配六点式，智能仪表显示屏、无线充电和鸟瞰式泊车辅助等功能也被保留了。

在动力方面，这台双涡轮增压V8发动机进行了新的校准，并且增强了冷却系统，最大马力1300匹，使用E85燃料是，最大马力可达1625匹。

底盘方面，悬架采用更轻的弹簧和全新的开发的前三联式减震，制动方面配备增强的多层碳陶制动器。

重量方面，相比于Jesko轻了35公斤，这意味着它超过了Koenigseggoｎe:1的1:1推重比。

锐评新闻：全新的速度记录估计又要来了

凯旋在国内发布了全新一代的Spedd Twin 1200 RS，售价150,900元。

外观方面整体上还是保持着经典的设计，油箱的线条对比更加的突出，发动机采用黑色图层，7幅轮毂的样式改为全新的，并且坐垫更加平直。

动力方面，采用Bonneville 1200双缸发动机。最大马力相比于上一代提高了5匹，来到105匹，在7750转爆发，最大扭矩112牛米，在4250转爆发。

新款速双1200 RS版前悬挂同样为Marzocchi倒置避震，但是具备全可调，后为Öhlins双枪后减震器。制动采用Brembo Stylema卡钳搭配MCS可调上泵。

电控系统方面，配备了六轴IMU，弯道ABS，牵引力控制，雨天、公路和运动模式，弯道ABS，牵引力控制。

锐评新闻：可能唯一的槽点就是双仪表改单仪表了

奔驰发布了全新电动概念车AMG GT XX。

外形方面，车头采用了一个类似鱼嘴造型的巨大格栅，几乎横跨了整个车头，外圈为灯带，辅助灯嵌入格栅内侧。前挡风与车顶线条相呼应。

车尾设计比较简洁，搭载碳纤维扩散器，配备六个圆形LED尾灯，并且还加入了MBUX流体光板，内部包含700多个可编程的RGB LED灯。

内饰方面，配备10.25英寸数字仪表和，14英寸信息娱乐系统，方向盘的灵感源自AMGoｎe，副驾驶是班上有发光的橙色管道装饰灵感源自电缆。

AMG GT XX是基于全新AMG.EA平台打造，并配备了全新开发的高性能电池。这三台轴向磁通电机来自Yasa，能够在极其紧凑的空间内实现高功率输出。前部配备单电机，后部双电机，配备四驱系统，最大马力可达1341匹。

锐评新闻：这台车的外观很像某个电影里的车，个人感觉还是挺好看的，尤其是车头硕大的格栅

MV Agusta的总裁Hubert Trunkenpolz表示，计划将于2027年加入MotoGP，但是以目前MV Agusta的资源来说并不足以开发自己的发动机，所以会考虑类似F1的模式，使用其他围场内其他品牌的发动机。