春风150踏板“完全体”要来了

春风也要来复古踏板市场分一杯羹了！春风广宣发布了一张暗影图，宣布即将发售一款复古 150 踏板车。

从外形来看，这款车跟最近火爆的新大洲本田 NS150LA 有点类似，没有太多春风特色设计，更偏向主流复古踏板的风格。当然，目前仅能看到轮廓，相信实车细节公布后，春风团队在外观设计上的把控不会让人失望。

最大的惊喜应该来自于其发动机将采用自研的动力总成。相信看过我们视频的小伙伴都知道。

春风 150SC 的评测差评大多集中在那具 150CC 发动机上 —— 它采用的是隆鑫提供的动力总成。在技术层面，无论是豪爵的 150 发动机、隆鑫的 150 发动机，相比本田 150 发动机都存在差距，具体表现为动力输出较低、油耗较大 。目前的技术排名大致为：本田 150＞豪爵 150＞隆鑫 150＞春风 150SC 采用的隆鑫 150。

不管春风新的动力总成采用何种技术路线，达到主流动力水平都是当务之急。关于动力总成，有小伙伴猜测，春风与雅马哈合作后，是否会吸收雅马哈的技术，打造一款具备春风 VVA 技术的发动机。但按雅马哈厂家的一贯风格，这种可能性不大。不过，春风自主研发 VVA 技术，倒存在一定可能，唯有如此，新的动力总成才能在国内一众 150CC 发动机中脱颖而出。当然，从成本控制以及配套便利性角度出发，效仿本田 150CC 发动机的技术路线，采用单缸水冷四气门构造，配备脉冲点火和启停功能，实际排量 149cc，缸径 X 行程 57.3 X58mm，压缩比 11.5:1，最大功率 11KW 左右、最大扭矩 14N・m 上下，也是一个务实的选择。

总结来看，春风此次新品策略较为务实，外观设计走的是大众化路线，缺乏个性亮点。不过，自研动力总成有望成为最大亮点，帮助春风摆脱动力供应受制于人局面。我们期待这款新动力总成未来能搭载在 150SC 上，毕竟 150SC 除动力外，在其他方面并不弱于豪爵、新本、五本等品牌车型，结合春风一贯的定价策略，若能实现动力升级，未来市场前景十分可观。