留给国产山寨品牌时间不多了！

 本田PCX降价了？卖9980/12800了？哦，对不起，是我看错了，原来是嘉爵出新品了，本田PCX1：1复刻版“君悦”上市了！

在摩友中间，有这样一句谚语：摩友没有鄙视链，除了“鬼火、地平线”，虽然物以类聚，人以群分，大贸车友更会和大贸车友玩在一起，国产大排更会与国产大排玩在一起，但起码摩友对摩友起码的尊重，怕落下个鄙视人的骂名不好，所以大家还会在一起聊聊，共同抽个烟、吹吹牛啥的。但如果你是地平线，车辆完全复刻某大牌或是网红车，那么，你最大可能被车友取笑的对象，因为玩笑就是这样开出来的，什么尊贵的杜卡枭车主驾到，什么尊贵的嘉川忍者驾到，现在好了，又增加了一个神车PCX车主驾到！

时代发展到现在，摩托车已经不是彰显身份或地位的工具，而是个性化与追求诗和远方的载体，大家有车能认识，能玩在一起。本田虽然是买发动机送车，但已不是豪车的象征，仿造带来的只能是鄙视链，坑害的也只是机车小白，对品牌的发展可能没有一点好处，大家只会因你仿造而记住你这个品牌，而你要想摆脱自己在车友中仿造的标识，除非换品牌，要么就是自寻绝路！

模仿不可耻，可耻的是只会模仿。其实日本的摩托车工业也是靠模仿起家的，日系的摩托车通过模仿，消化和吸收了欧洲先进的摩托车制造技术，并在其基础上进行技术积累和创新，最终超越并战胜了欧洲的诸多品牌。反观我们的摩托车工业，已经发展了40年，从最初的仿制、引进、以市场换技术，结果换来的还是仿制现象肆虐，不过，也有一部分企业通过自己的努力，发展到了自有的核心技术，如豪爵、宗申、隆鑫、春风等龙头企业。但仍旧以模仿为主的企业，消费者在购买时，也会多一个心眼。已经打算玩车的车友，还会在乎花这点钱去买个山寨车吗？而过日子的车主又会花这么多钱去买一个自己并不适用的山寨车吗？所以市场发展到现在，留给山寨厂家的日子不多了！

目前，中国摩托车个性化市场蓬勃发展，日系企业因担心技术扩散而谨小慎微，这是中国摩托车奋勇直追的一个窗口期，而且时间并不会很长，在这个时期内，国产品牌只有脚踏实地，专心钻研，形成自己独特基因的车系，哪怕还不完美，但通过坦诚的后续服务、缺陷召回去弥补，中国企业还有机会，豪爵、春风不就是这样发展过来的吗？如果还是浮躁的大干快上，或是拼命模仿，不注重质量，或许，这个机会又将错失！众泰皮尺部的倒台、力帆仿造汽车的没落，已经说明了这一点，以史为鉴，为什么还要前仆后继呢？