钱江/贝纳利或推出 V 型两气缸 1000 cc 级动力平台

       来自海外媒体 Cycleworld 在四月 12 日的报道，钱江/贝纳利或推出全新的 V 型两气缸、排气量达 1000 cc 级别的动力平台。

       报道中称，这副新机器的临时编号为 QJ2V108MYL，在布局与基本数字上，几乎与 KTM 的 1290 Super Duke R 和 1290 Super Adventure R 所搭载的 LC8 发动机如出一辙。从外部视觉上看，钱江/贝纳利的新机器与 KTM 的 LC8 发动机几乎没有区别，而从围绕设计方面的、目前所获得的有限信息中，Cycleworld 也认为在内部结构上、两者之间也很相似。

       下面的图片，Cycleworld 发布的钱江/贝纳利新型 V2 发动机 CG 图（图片来源：Cycleworld）。

       根据国内的发动机命名相关规则，从发动机编号 QJ2V108MYL 去看，2V 意为 V 型两气缸，而 108 意为气缸的缸径是 108 mm。KTM 目前的旗舰级动力平台 LC8，采用 V 型 75 度两气缸的布局，气缸的缸径为 108 mm、行程 71 mm，排气量 1301 cc，最大动力输出 132 kw（约 180 匹）。

       下面的图片，我们在 2010 年国内举行的一个展览上看到的、钱江所展示的 QJ2V95FMYL 汽油机工程样机（资料图片）。该发动机采用 V 型 45 度的布局，气缸的缸径、行程为 98 mm x 106.8 mm，排气量 1600 cc，最大动力输出 84 kw/5400 rpm。只是迄今为止，似乎仍没有搭载这副 QJ2V95FMYL 发动机的量产车型上市销售。

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