765cc，130匹，碳纤维配件，凯旋真会玩

凯旋在2019年抢下Moto2官方赛用引擎认证，除了赛场上大放异彩，如今让消失了一段时日的Daytona再度回归，在全球市场限量发售，在台湾引进Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition，可挂牌、售价约合人民币37万

外观上仍旧沿用旧款Daytona 675的外型，先别骂凯旋诚意不足，配置才是重点！首先Daytona Moto2 765 Limited Edition采用大量的碳纤维壳件进一步降低车重，三角台上刻上了每一台车的限量编号以及Moto2标志

悬挂部分用上了43mm的Ohlins NIX30倒立式前叉，后面则是使用TTX36中置单枪后避震；Brembo Stylema的刹车系统；仪表系统也跟随765车系，换上全彩TFT配置取代过往的指针、数位混合设计

具有Moto2血统的引擎，搭配上ARROW排气管，拥有130PS/12250rpm的最大马力和80Nm/9750rpm的峰值扭矩

其他方面，配备线控油门、循迹控制系统、ABS、五种骑乘模式，另外Daytona Moto2 765也配备有快排系统、全彩TFT液晶仪表，仪表还拥有Moto2的启动画面以及赛道计时器等独特功能

凯旋官方称在欧洲、亚洲、美国都有限定配额，全球仅有765台，目前台湾省引进两台，国内其他地区还没有消息

凯旋进入国内不到两年，但是这个发展的势头太强劲，老牌的进口车型在既有市场厮杀不断，凯旋以其独到的英伦范的定位避开正面竞争的同时又不断开疆扩土，这些和高端线路，以及强势的品牌文化宣传是分不开的，像限量款765一样，在买不起的我们看来，这就是活生生的有逼格的品牌宣传典范！