“风驰天下，大运摩托”这句广告词在当年可是火遍大江南北，直到今天也是耳熟能详，朗朗上口。作为一个老牌摩企，大运近年因为重点布局汽车产业，摩托版块略显低调，至少是在以玩乐为主的摩友心里。但其实大运在国外市场，和通路车领域一直有着不俗的表现，它是一家集摩托车研发、制造、销售、服务及进出口贸易于一体的现代化专业企业。
时至今日，复古车市场风起云涌，复古机车文化在国内逐渐流传开来，一股复古车浪潮正在袭来。而大运，也顺势推出了一款复古车LATTE200，并将在近期上市，价格暂未公布。
既然定位复古车，外观造型应该才是最重要的，其余都可以暂时往后放放。那么我们就从LATTE200的外观开始说起，整车外形是经典复古车风格，没有很犀利的线条，看上去充满了复古车圆润的感觉。
大灯采用经典的圆形单灯，灯源为传统的卤素灯泡，在开启灯光后灯泡下部会有一个带有“DAYUN”字母的LED灯带亮起，辨识度很高。
仪表部分比较有现代感，采用全液晶式数字仪表，虽然不大，但显示内容相当丰富。
闪亮亮的电镀后视镜，光泽度非常不错，质感很好。
左右手把特写，按键回馈感处在国产正常水平，按键清晰不生涩。
配备了中高端车型上常见的双油门线，对于开启油门的精准度有所提升。
驾乘位视角特写，一体式手把设计，能提供较好的舒适性。
LATTE 200采用了16L的超大油箱，磨砂灰漆面质感十足，超大油箱在同级车型中（且不限于复古车）极其少见。
因为德尔福电喷系统的加持，结合厂家给出2.5L/100km的工况油耗，保守估计LATTE200拥有超过600公里的续航能力，强悍的续航能力在复古车绝对是个列外。
在油箱有两款突出的部分，让整车看起来更有力量感，类似设计在摩托古兹上比较常见。
油箱是磨砂灰，漆水质感不错，并且“LATTE”的loge为金属硬板而不是贴纸，能感受到厂家对于这辆车的态度绝不是能骑就行。
齿轮形状的油箱盖，钥匙孔盖同样做了电镀处理。
毛毛虫复古坐垫，海绵填充厚实，骑乘舒适感很好，坐垫的缝线也很精细，棕色皮质更有复古味道。
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