雅马哈的TMAX 530作为踏板车型中的佼佼者，在米兰车展临近时，也是发布了新改款的是TMAX，新款的TMAX跟此前曝光的一样加大了排量。
大灯用了新的设计方案
雅马哈TMAX这次的升级其实主要还是因为欧五排放的到来，发动机直接从原来的530cc升级到了562cc，缸径由68mm扩到70mm，最大功率提高了3.5％，扭矩值也是提高了6%，分别为35.0kw、55.7 N·m 。CVT变速箱的最终传动比有所延长。
尾灯造型有所改变
新款的TMAX 外观也做了一些小改动，新车的给人一种动感十足的感觉，后端装有锋利的尾灯和后整流罩风道。车把左侧的开关装置调节的负LCD仪表板也已升级，而LED指示器现在已集成在护手装置中。
2020 YAMAHA TMAX配置参数
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发动机 |
并联2缸，液冷，4冲程，DOHC，4气门 |
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排量 |
562cc |
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缸径×行程 |
70.0×73.0mm |
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压缩率 |
10.9：1 |
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最大功率 |
35.0kw@ 7500 rpm |
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最大扭矩 |
55.7 N·m @ 5250rpm |
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润滑系统 |
干水槽 |
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燃油系统 |
燃油喷射 |
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点火系统 |
TCI / LMAR7G |
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起动系统 |
电动启动器 |
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传输 |
三角皮带自动 |
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燃油消耗 |
4.8公升/ 100公里 |
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二氧化碳排放 |
112g /km |
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前悬架 |
伸缩叉 |
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前行程 |
120mm |
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后悬挂 |
后摇臂（连杆悬挂） |
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后行程 |
117mm |
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前制动 |
液压双盘制动器，Ø267mm |
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后刹车 |
液压单盘制动器，Ø282mm |
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前轮胎 |
120 / 70R15M / C 56H无内胎 |
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后轮胎 |
160 / 60R15M / C 67H无内胎 |
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总体长度 |
2200mm |
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总宽度 |
765mm |
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总高 |
1,420mm-1,555mm（可调挡风玻璃） |
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座高 |
800毫米 |
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轴距 |
1575mm |
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最小 离地间隙 |
125mm |
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湿重（包括满油和油箱） |
218公斤 |
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燃料容量 |
15升 |
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机油容量 |
3.50升 |
雅马哈的新款TMAX在进行了核心的升级之后，性能方面比较老款的相应也会有所提升，后续新款进入国内售价或许也将会相应的提升，159800的砖可能不够了~
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