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测试:它可以干翻同级几乎所有踏板车(3)

2017/12/18 10:33:11 · 阅读 ip属地:未知






有了强劲的动力支撑，就已经有了很足够的底气了，接下来主要是避震、制动和轮胎的综合表现。原厂未升级的前后碟刹和避震系统的表现已经很不错，应付日常玩耍几乎没有问题，要求更高的可以更换更好的刹车片或前后避震。升级后的半热熔轮胎的抓地力很理想，已经是可以放开攻弯的水平。加强的车架刚性紧凑，不拖后腿。综合下来，升级后的四代目已经足够好玩了。


 
动力方面，升级后的四代目已经是完全超越同级车型了，整车的综合表现也极具竞争力，实测表现同样超出预期，后期考虑更多的就是耐用性和震动表现了。而在测试中，能够比较明显的感受到升级后的四代目在怠速和回油时的抖动现象，这方面工厂也在积极改进中。至于耐用性，就只能看后期用户的长期使用反映了。
 

 
但这不影响它成为一辆动力超强、可玩性极高而又配置超高的运动踏板，前后碟刹、后可调双减、超大置物空间、LED灯光、四气门电喷动力、可选ABS等等，完全是目前的主流配置。目前已经豪装版已经陆续到店，据悉价格在1万2左右，ABS作为选配项选购，性价比还是很高。
 

 
对了，啥都有了，上面说到的水冷呢？根据小七的小道消息来分析，目前的豪装版对标的是同级风冷车型，目前优势已经很明显了，加水冷自然会增加成本而减弱优势。而你们要的水冷应该过不了多久会以全新车（划重点）的形式带来………


 
编辑：小七
#林海踏板车 #四气门 #ABS #高性能
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