新领军蓝宝龙BJ300GS评测(6)

    建议篇

    目前蓝宝龙BJ300GS为车迷所关注的，除了迟迟未能公布的售价外，另一个问题是轮胎。

    在试车当日，小编驾驶蓝宝龙BJ300GS在时速145公里通过两车道的90°左右柏油路高速弯时候，如果驾驶姿势较为激烈，会感觉到轻微的搓胎感觉，后屁股有轻轻的甩动。如果前避震再略硬一点，后避震根据小编的体重进行微调的话，相信此状况会有改善，不过17寸全新纹路轮毂配合12幅实心幅板式前后轮圈造型新颖、强度高、抗冲击不易碎，安全系数将大大提高。

    蓝宝龙BJ300GS作为尚未大批量面世交付消费者使用的产品，目前样车的外壳组装上上需要继续加强，但由于当日试车的样车被运往国内各地做试驾，运输中的挤压等客观条件也对外壳的接缝处等有一定损伤，期待量产车尽早与车迷见面，并杜绝此现象。

    蓝宝龙BJ300GS的发动机前部位置，线头相对略显凌乱，如果能以整根略粗一些的热缩管包覆，除了可以增加防水性，更将提升产品的美观程度。