雅马哈R1电动版、MT09插混版、越野轮椅，20天后亮相

雅马哈将在10月29日至11月9日的东京2025年日本移动展上，展出自己电动家族的概念车型和一款氢能源工具车，其中上至超跑，下至轮椅。雅马哈透露，新能源家族将会有16款车型，其中6款是全球首次露面。

电动超跑：PROTO BEV 终于来了一台好看的电跑，和R1一样嘛！

在自家燃油跑车R系列的设计语言上进行外观设计，尽量保留燃油跑车外观上的肌肉感，目测更多保留了手把件的功能按钮，避免全部在显示屏上进行触控的操作，增加驾驶参与感。

雅马哈说 “this "working prototype" was created to show the "fun that canoｎly be experienced with a large-capacity battery EV."”。也就是基本可以确定这将会是以性能为第一设计目的的“真”电动超跑。

插混街车：PROTO PHEV 这不就是一个油改插混！？

没有意外，这台车外观类似MT系列，尤其是MT-09，目测车架避震卡钳发动机都是一样的。但是插混需要在纯电的模式下行驶，这台车从图片中并看不出电机将会如何放置。短轴距在这里就成了劣势（车身空间），加上电机电池势必也会增加重量，那这台车真的还有竞争力吗？

混动踏板：PROTO HEV 为了给小排量踏板省油！？

从图中看来是在踏板摩托的架构中塞下一颗中置电机+一颗燃油发动机+一颗电池，在外部覆盖覆盖件，这台原型车没有相关散热的设计，塞进去不难，但需要看看雅马哈怎么控制这台车动力系统的温度了，开孔太多或太大都会影响视觉上的一体性。雅马哈说这台车与混动汽车的驱动形式相似（类似丰田混动，而非插混），主要目的还是省油，燃油效率能提高35%......

电动倒三轮：Tricera 和KTM X-BOW一样的吉祥物

致敬北极星三轮摩托车，外观方面豪华感还是有的，但是咋一样我以为是但是电驱动，并且三个轮子协同转向，能想象到转弯半径应该会很惊喜。虽然是方向盘，但目前还不知道会不会有汽车的转向助力，或是类似卡丁车的操作感受。

氢动力带棚小踏板：H2 Buddy Porter Concept 100公里续航的踏板...

这台车是雅马哈与丰田共同开发的，工具车属性，类似新本新发布的SquareX125。小体型的同时配备超大的后备箱。雅马哈说，H2 Buddy Porter的续航里程超过100公里 (62英里)。放在咱们国内市场，价格和加氢暂且不说，这个续航在外送行业也就将将够得上门槛。

电动三轮轮椅：NACTUS VS TRE-X 有越野能力的轮椅可能开发出新玩法！

这台轮椅是三个轮子，而且更大，采用了自行车上的全地形胎，搭配长“轴距”，所以这台轮椅看来有一定越野能力和通过性。这台轮椅的玩法可能不止于“刚需”，拿便利性换来通过性。你还知道其他的三个轮子的轮椅吗？

电动传统轮椅:ONE-MAX Urban

这台轮椅还有一个复古版

电自通勤车：Y-00B

电自旅行车：Bricolage