挑战雅马哈Tmax“羊王”地位？钱江700cc双缸踏板亮相

在8月的389期工信部新车公示里，钱江申报了与意塔杰特合作的 700 双缸踏板车。代号QJ700-8K，外观与意塔杰特Dragster 700 Twin可以说一模一样，这种造型被很多人叫“仿赛与踏板的跨界融合”。

它曝光配色目测与杜卡迪 Gresini 卫星车队的红灰赛车涂装色号相同。光从图片看来，确实在头尾与仿赛车型造型很相似，但是，这车的油箱去哪了你们能找到吗?

这台车发动机搭载贝纳利 TRK 702 同款的 693cc 直列双缸水冷发动机，最大功率 56kW，高于 Dragster 700 Twin 的 51kW，扭矩预计在 70N・m 左右，最高车速190km/h。采用手动 6 速变速箱 + 链条传动，保留“摩托车的驾驶参与感”。

整备质量为205公斤（Tmax220），轴距1550mm（Tmax1575），前后均配备15寸轮胎。

既然是运动型大踏板，那必然避不开雅马哈Tmax，这台钱江大踏板与之相比，在运动性方面的账面数据上有很大优势，而且比CVT的Tmax更有驾驶参与感。Tmax这边的厉害的点在于“操控精准度与中量级仿赛媲美”。在市场低迷，摩托车大降价的阶段，Tmax一车难求甚至需要加价购买，只能说“还是有懂车的人”。如果街车的动力和传动，配合AMT 技术也许可以和传统羊王一战？

有一句话叫 “高端设计和鬼火少年往往只有一步之遥”，这辆踏板的设计你觉得怎么样？你更喜欢它能接近甚至超越Tmax吗？