年度车型大盘点2018年进口新车汇总(2)

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要说川崎18年最火的车，绝对是Ninja 400莫属了。国内的跑车风大概是从Ninja 250开始，由山寨地平线壮大。可以说川崎的小忍者在国内车圈绝对是权威之作。而川崎在18年选择用排量更大、技术更先进的Ninja 400来取代Ninja 250的地位，同时售价方面仅仅提升了六千左右，反正贱贱作为川崎的脑残粉，只有一个念头：买买买！

H2 SX（￥277,000元）

在2018年的尾巴，川崎发布了H2 SX版本的售价：￥27.7万，成为最便宜的增压车型。H2 SX作为H2的休闲旅行版本，在坐姿设定及性能调校上有了更多的舒适体验，有一种KTM 1290 GT的感觉，磨着膝盖去旅行。这也是最舒服、最接地气的一款H2了吧。

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杜卡迪

欧洲的红魔不仅有英超曼联，还有来自意大利的杜卡迪。2018年对于杜卡迪来说，可以总结为一个词：颠覆。最运动的街车、最大的Scrambler、最不L2的Panigale......

SuperSport鸰速（￥139,000元起）

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归属于SuperBike系列中的鸰速，本应该与Panigale一众悍将在性能上拼杀，不过杜卡迪却赋予了鸰速十分舒服、日常的骑行体验。甚至把它称为街车都不为过。但是它毕竟披着一副凶悍的外皮，仍旧是一台强调运动基因的杜卡迪。可以说，鸰速是一台适合任何时候都在骑的杜卡迪。

1299Panigale Final Edition（￥568,000元起）

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作为杜卡迪在L2时代的最终章，1299Panigale FE也再次披上了象征着杜卡迪荣誉的意大利国旗配色，而之后的SuperBike将由全新的V4发动机所取代。所以说1299Panigale FE的面世，也象征着杜卡迪又一个辉煌的落幕。目前这个车款在国内仅有十台配额，知名演员冯绍峰也有幸成为车主之一。

Panigale V4（￥296,000元起）

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Panigale V4是为了应对越来越严苛的WSBK的赛制法规，传统的L2发动机在赛场上越来越难以讨到好处。在习惯了L2的轰鸣之后，全新的V4对于杜卡迪来说是一个划时代的新作。同时，V4S、V4R等版本的接连到来，也让杜卡迪在接下来的SuperBike产品中不断涌现出新鲜血液。

Scramler 1100（￥142,000元起）

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在800cc混迹了数年之后，Scrambler也在18年终于升级到了1100排量，成为了公升级别的自游。关于这个车贱贱暂且不过多进行介绍了，先跟大家卖个关子。近期会有一个惊喜送给大家呦~

H

哈雷

对于国内普通群众来讲，提到摩托车很多人脑海中的第一反应都是哈雷，可见哈雷文化对于国人的影响。而哈雷在去年也是发生了不少故事，业绩下滑、和川普闹掰、东南亚建厂、尝试电动和ADV......在经济危机的负担下，即使是强如哈雷也不得不另找出路。

而哈雷在18年也是发布了全新的软尾系列。而这八台形态各异的软尾对于没有接触过的人来说，所有的车都是大哈雷。在这里贱贱就不一一赘述了，感兴趣可以戳下方链接一窥究竟。

而哈雷在CES上也公布了全新电动车型LiveWire的售价，开启了美式巡航之外的全新篇章。不过它能否进入国内，届时售价几何还是两说。

LiveWire（$29,799）

K

KTM

KTM在与春风合作后，正在被越来越多的国内车友所熟知。而KTM骨子里透露出的激情，也恰好对应了它的主题：Ready To Race。

1090 Adventure R（￥166,800元）

390 DUKE（￥47,800元）

250 DUKE（￥34,980元）

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18年KTM面向国内推出了三款新作，分别是1090ADV R、390DUKE以及250DUKE，作为性能控，自由机械当然是一个不落的全部体验一番，KTM在轻量化及暴力性能上似乎不分车型、不分排量，所有的车都那么的KTM。

此外，18年KTM最最最最令人期待的车型，绝对是全新的790系列了，目前790DUKE及790ADV/R已经在海外车展亮相，至于何时进入国内，那就一起期待吧！

790 DUKE

790 ADV

790 ADV R

Y

雅马哈

雅马哈在18年首次面向大陆市场发布了T-Max 530，同时也透露会陆续引进更多的大贸车型。这也标志着日系四大天王最后一家终于到来。

T-Max 530（￥159,980元）

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T-Max 530在大踏板领域的地位，相当于金翼在旅行车、水鸟在拉力车中的量级，而雅马哈后续的NVX 155、S Max甚至YZF系列的引进也正在日程中。作为曾经的YZF-R15车主，贱贱表示很期待。

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印第安

最后一个要说的是老牌美式机车品牌印第安，作为GB7258更改后的最大受益者，印第安将此前仅有侦察兵的店面迅速扩充。

Scout Bobber（￥159,900元起）

作为比哈雷更加老牌、更有韵味的美式巡航品牌，它与哈雷代表了两种不同的风格、不同的文化，但都具有美式巡航的大气和追逐自由的脾性。

2018一整年，很多车企都在尝试新的挑战，摩托车装上顶棚了，宝马不再昂贵了，设置连哈雷都想去玩儿越野......但也正是这种五花八门的奇怪念头，才促使整个行业不断进行尝新和探索，让各自的产品更加丰富。在此也希望在新的一年中，能够看到更多更好玩、更有乐趣，当然还有更便宜的车型，让所有人都能享受到骑行的魅力所在！