据说这种摩托车，最招土豪喜欢

来自奥地利的KTM和瑞典的胡思瓦纳这两家越野摩托大厂，打造了一系列超高超强的越野摩托车。

上图的德国奥迪品牌的意大利摩托车杜卡迪，以超高颜值及强悍性能在图中对应中上等罩杯，其佩戴漂亮头饰，彰显亚平宁风格。

德国宝马看上去虽然也很顺眼，相对保守的打扮并不能遮盖傲挺的身材，气质由内而外，态势咄咄逼人。

欧洲贵族品牌MV奥古斯塔虽然性能很强，但近年来经济状况一直不好，已被欧化的东瀛山叶妹子赶超，无论个头还是大小都已是“昨日黄花”。

意大利品牌贝纳利，被我天朝土豪摩企某江收购后，开始重整旗鼓，推出一系列年轻时尚并看起来强悍的车型。从对应的Sexy Girl看，虽然罩杯够大，但不够坚挺，尤其是腰身问题，显然经不起蹂躏，太细容易折

CFMOTO紧追国际品牌路线，以生产娱乐型大排量摩托车为主。其对应的Sexy Girl黄色皮肤中等身材，头绑运动发带，一副健康向上的气势，只是罩杯相对较小。希望能尽早与KTM大CUP看齐，在销量和性能方面更上一层楼。

本田适合妹子身材匀称，皮肤皙白，发饰明显带有东瀛卡哇伊风格。两只大眼睛炯炯有神，充分反映其内心的狂野。在民用摩托车领域，没有明显劣势也没有明显优势，就是本田最大的特色。

凭借技术实力及稳定的品质，本田在全球拥有众多“姐妹”工厂与其合作。但由于本田核心技术迟迟不下放，导致那些“姐妹们”大多营养不良，靠弯梁或125~190cc等技术老旧的单缸跨骑车度日。



看完“大胸”摩托车再来看看“大屁股”摩托车

大屁股摩托车起源于美籍北欧人，他们特有的超大号身材让他们不满足小后轮给他们带来的可笑形象。

“大屁股”摩托车在国内慎少，很少见也不足为奇，在国外特别是西方“大屁股”摩托车非常受欢迎

受欢迎的原因是，它的特点在于后轮较大，驾驶座位也比普通摩托车较大，也比较低，这大屁股摩托车的优点就是“稳重”，驾驶起来，会更舒服.

不像是在骑车，更像是在接受风的洗礼，而且很拉风，所以深受西方的胖子们专宠。

改装大后轮的嚣张范儿很快就被全美所接受，最夸张时它的尺寸已经到了不可操控的程度。