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为赛道而生--奥斯古塔2016F3RC

2016/10/12 14:14:51 · 阅读 ip属地:未知

轻量级和紧凑的三缸发动机进行了进一步的完善和优化,以达到最大的性能获得峰值功率和扭矩。

F3 675 RC产生128马力(94.2千瓦)在14400转和71牛米,在10900转达到峰值扭矩;F3 800达到甚至更极端,产生148马力(108.8千瓦)在13000转和88牛米在10600转达到峰值扭矩。

 

 

先进的电子平台(MVICs电机车辆集成控制系统)让驾驶者有效管理性能利用骑线控系统,三个预设的模式和一个完全可定制的模式,和8级牵引力控制。车架是一个轻量级的前钢摇篮网格连接到铝合金侧板结构,以及标志性的后轮单摇臂结构。

后避震Sachs mono-shock避震器,前避震Marzocchi front forks避震系统,经调整以保持车辆最大限度灵活性和操控性能。摆臂长轴距的高比率(576.5/1380毫米)确保最大的牵引力和完美的重量分配。

F3 RC的辉煌成绩现已被列入世界级赛场。

每台F3 RC都承载着MV AGUSTA坚定不移的决心,以及追求先进的技术、工艺、设计和性能。

编辑:Tammy
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