这才是满血版450！KTM发布450RC

在4月1日，别人跟你嘻嘻哈哈，KTM可不跟你搞这些，在今天正式发布了全新双缸仿赛—KTM 450RC，售价34,900元。

在外观方面，450RC采用全新的设计而非RC390上的盾型前脸，整体上的造型是继承了RC8C和990RC R的设计特点，整体上简约并且战斗。

▲RC8C

▲990RC R

车头采用单透镜大灯，边缘搭配了类马蹄形的日行灯带，这个头灯的风格有些类似KTM全新的990和1390家族的设计，车头两侧配备了具备空气动力学设计的小型定风翼。 侧部整流罩的线条极为简洁流畅，并且版画设计的也很简单，橙色为主黑色为辅，采用少量的拉花点缀。

仪表台部位，450RC突出的就是一个整洁和机械美，线束布局干净并且采用橡胶绑带捆扎，上三星做了打孔偷轻，在搭配上悬挂调节旋钮，WP制动上泵和离合还有钛尺，一眼看上去就特别舒坦。

动力方面，采用春风的449cc直列双缸发动机，具备270°曲轴和双平衡轴，KTM的工程师在春风的基础上为这台车做了重新的调教，使其最大功率来到了41.2千瓦，在10000转爆发，最大扭矩40牛米，在8000转爆发。采用6速变速箱，最牛的是这台车还自带反挡改装孔位。

前悬挂采用全可调的WP导致避震，具备手动调节旋钮，后部为阻尼调节的中置WP多连杆避震。配备了24段调节的WP转向阻尼。

前制动采用WP自家出品的径向四活塞卡钳搭配单盘，配有WP的直推上泵，后部为WP单活塞卡钳，轮胎为倍耐力Diablo Rosso 4。

电控系统方面，配备了电子油门、多种驾驶模式和定速巡航，由于这台车配备了博世的3轴IMU，因此还具备弯道ABS和TCS。

全新的TFT液晶仪表质感很棒，具备两种UI设计，内置包括中文在内的六种语言，还具备蓝牙连接和OTA。

KTM 450RC整备质量168公斤，座高810mm，可下调至795mm。

KTM 450RC并不是春风450SR换壳车型，在小编看来这台车像是对450SR进行了一场大手术，全方位彻底的改造，配置更高，性能更强，骑行姿态也更加战斗，如果是450SR是一台小街炮的话，450RC就是更战斗的小钢炮。34900的价格在小编看来很值得，如果你追求的是极致的驾控感受的话，我真心建议你来门店实地感受一下这台车，你绝对会有不一样的感受，如果你更关注的是性价比，那么恐怕这台车不是你的菜。