对于摩托的热爱，源于小时候骑着一辆28寸的凤凰自行车翻山越岭去求学，每当别人开着摩托从身边呼啸而过的时候，就梦想，自己有一辆摩托该多好呀。而对本田的认识则源于邻居家一部有着十几年历史的老本田，陪伴邻居走街串巷、爬山涉水做小本生意，如果把他赚到的钱换成面值是一元的硬币，我相信，其重量会是摩托重量的几十倍，而那辆老本田除了换过一些易耗品外，发动机没出过任何故障，两个轮毂虽然失去往日的光泽，但看不到半点生锈过的痕迹。这样吃苦耐劳的摩托，我做梦都想拥有一辆。
出来工作，由于要经常往返于工作与家的地方，路是雨天一身泥、晴天一身灰的山路。对于拥有一辆性能良好的摩托的愿望更加强烈、更加迫切。经过两年的节衣缩食，千挑细选，十几年的期待，终于在2003年国庆抱回我千万次梦想都想拥有的新娘――五羊本田CG－125。也就是从那一时刻起，我的生活因为有了它，变得越来越精彩。
有了它，每次回家，不用再为十几公里的山路发愁，良好的操作性能和避震，坑坑洼洼的山路变成一种高级享受；有了它，对学生的家访可以随时进行；有了它，周未假期，探亲访友，变成一件很方便的事情；有了它，可以陪我走更远的路，看更多的风景。
2008年，奥运会前夕，开着CG翻雪山，过大河，远游云南和西藏的盐井，记忆犹为深刻，在它的历史和我的人生里写上了浓重的一笔。
虽然过去多年，但现在还记得当年的情景。当我们从广西长驱一千多公里过昆明到丽江的时候，其它人的车由于高原空气稀薄，动力已经大不如，而陪我走了五年山路的CG依然载着我一路高歌猛进，轻轻扭动油门，绝尘而去，留下他们一阵阵唏嘘。当我们继续向西前进，向香格里拉，梅里雪山出发，最终到达西藏的盐井，随着海拔的不断升高，空气越来越稀薄，其它人的车子面对动不动就是几十公里的上坡路越来越吃力，CG的优越性能特别是爬山性能表现越来越充分，我也享受着它带给我的快感。
2008年的云南、盐井之行，往返行程三千多公里，CG载着我，走过了雨天才是“水泥路”的山路，走过了颠得肺都快要出来的“排骨路”，走过了一上坡就是将近70公里的天路。让我看到了皑皑的雪山，看到了鲜花盛开的草原，看到了如绿宝石般的蓝天，如此种种记忆，成为人生里一笔珍贵的财富。
香格里拉，也留下了CG的身影
到现在，虽然当年同事一起买的杂牌摩托车早已破败不堪，两天小罢工，三天大罢工，虽然CG已经是九岁的高龄，但CG依然独领风骚，宝刀未老，老当益壮，还如当年一样，上得刀山，下得火海，载得我上班，陪得我去远游！
以此文献给我忠实的人生伴侣――五羊本田CG125。
九年的风雨，九年的征程，CG和我不离不弃
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