山风、牵牛花，和一段非铺装——大阳VRS150迷你摩旅的三件套

有些摩旅，不需要几天几夜的奔波，也不需要翻山越岭去远方。

半天，一台大阳VRS150，一条从城市边缘拐进山里的路，就够了。

这条路线是临时定的。前一天晚上刷手机，看到车友群里有人发星空夜话门口的牵牛花，心里就痒了。第二天早上醒得早，窗外天气不赖，嗯~没下雨就算好天气！看了眼时间，又看了眼停在楼下的VRS150，心里只有一个念头：出城。

没做太多功课，导航只设了个大概方向——铁山坪，然后往玉峰山晃。也没带什么行李，头盔一扣，手套一戴，油门拧下去，就出发了。

出发的时候，早高峰刚过。路上的车流已经散得差不多了，红绿灯不再排长龙，公交站台也没那么挤了。这座城市像刚喘匀一口气，节奏慢下来，正好适合我这种不赶时间的人。

出城的路没什么特别，高楼慢慢变矮，广告牌慢慢变少。骑了大概二十分钟，路边的树开始密起来，路也不再是平的，弯道也一个接一个地来。

VRS150在这种路上骑起来很顺手，车身轻，轴距短，进弯的时候车头指向干净，车把稍微一带就进去了。弯里稳住油门，车身压下去，能感觉到减震强有力的支撑，车身也很整。

150级别的发动机，最大功率12.1kW，最大扭矩14.6Nm，还有最大12秒的电助力加持，上坡超慢车、出弯提速，都不拖沓。电助力介入的时候，没有那种生硬的拉扯感，但会多了一份从容。

弯一个接一个地过，坡一段接一段地爬。跑着跑着，前面忽然亮了——树影退开，视线一下子打开，到顶了。我把VRS150停在路边，熄了火，摘下头盔。站在护栏边往下看，天际线模模糊糊地浮在薄雾里，远处稀疏的高楼像积木，而此刻山下的村子，反倒比城市更清晰。

跑完铁山坪那段弯，路慢慢缓下来，顺着导航往玉峰山方向拐，没多远，到了这段行程的目的地——星空夜话。

还没停稳，先看到的是门口那片牵牛花。紫的、粉的，顺着墙根、电线杆往上爬，没人修剪，没人打理，就那么野蛮生长，反倒比花店里那些规规矩矩的盆栽好看得多。

花墙中间还有一些停车指示和浪迹天涯的口号，我把VRS150靠边停好，摘下头盔，随手掏出手机，在这里来几张照片，甚至都不用怎么找角度，就能拍出“大片”感。

再往里走，才发现这地方不只是门口好看。院子里、墙上、柱子上，到处都是车友留下的痕迹。有“此生必驾318”的标语，也有烧烤、啤酒、咖啡馆的logo，更有今年摩博会的元素，这些东西单拎出来不算精致，可凑在一起，就有了一种说不清的艺术气息。

找个位置坐下来，可以喝茶，也可以喝酒。想安静，就窝在角落听音乐，想热闹，就跟旁边桌的车友聊两句，聊路线、聊改装、聊哪条小路能玩非铺装。时间在这儿是松的，没人催你，像山风一样，想怎么吹就怎么吹。

在星空夜话坐了一阵，茶喝完了，照片也拍够了，跟旁边桌的车友随口聊了几句。听说附近有不少小路可以玩非铺装。来都来了，怎么可能不去试试？

我找到的这条是碎石路，路面还算开阔，VRS150虽然是台踏板车，轮胎也不是全地形胎，但应付这种干净的碎石路是没有问题的。前轮碾上碎石的那一刻，车把立刻传来细碎的震动，这种路况下也不宜随意乱动方向，偏硬的减震在这种路面上就很有优势，撑得住，车头稳，心里更稳。

这种地方，好玩，也出片。把VRS150往路中间一停，随手一拍就有那种“在路上”的味道。

迷你摩旅，迷你的不是体验，是距离。跑山、打卡、玩非铺装，三件事半天全齐。星空夜话的牵牛花开了，重庆的车友，有空记得去转转。