9月发布？大阳VRJ150携最新混动入局 150踏板市场或将迎来震动！

从今年4月工信部亮相以来，大阳VRJ150就吸引了不少摩友的目光。四个月过去，官方“首席骑行官”招募已于8月尘埃落定，10台骑行官专属车辆即将交到真实用户手中实测。种种迹象表明，这台车已经走到上市前最后一步，小编猜测大概率会在9月份正式发布。

作为一款龙骨踏板，VRJ150在外观设计上走的是运动硬朗路线，整车线条凌厉且充满张力，前脸采用棱角分明的V型轮廓，配合LED四透镜大灯，攻击性呼之欲出。

虽然外观看起来很战斗，但该车座高设定是765mm，座垫前段做了收窄处理。中等身高的骑士和女性用户也能轻松双脚着地，运动外表下其实相当友好。

动力是搭载149.6cc的单缸水冷发动机，最大功率12.4kW，最大扭矩14.8Nm，最高时速118km/h，这个数据放在当前150cc踏板领域已经属于第一梯队，甚至超过了不少合资同级产品。

但更值得期待的是它的Vi-Core混动系统，从2026几款全新的150踏板的表现来看，混动系统能在起步和加速阶段提供电动助力，助力时长可达12秒，起步更快、爬坡不费力，日常通勤更加从容。

一直以来，大阳125和150系列的踏板配置都不差，ABS、TCS大概率不会缺席，虽然官方尚未正式公布全部配置清单，但从大阳近期的产品策略来看，5英寸TFT智能仪表、无钥匙启动、USB/Type-C双充电口等实用配置预计都会标配。高配版本可能还会增加手把加热、胎压监测和T-BOX车联网等功能。

参考大阳2026款VRX150、VRS150以及VRF150的定价（标准版约11580元，Pro版12580元），以及当前150cc踏板市场“配置卷、价格卷”的竞争态势，VRJ150虽然是一款龙骨踏板，但大概率也不会脱离这个区间太远。

综合预测，混动标准版售价可能在1.25万-1.35万元区间，Pro版在1.35万-1.45万元左右。如果能定在这个范围，凭借12.4kW的动力、混动系统的差异化优势，VRJ150完全有实力在UHR等主流竞品面前争一争市场。

现在，唯一且最大的悬念就是价格了。如果正式售价能给大家一个惊喜，大阳VRJ150很可能就是下一台“爆款”踏板。你们觉得呢？