工信部第407批新车，别问为啥迟到！给你们拍车去了

兄弟们，今晚聊的是工信部第407批新车，每天都在文章底下聊天的兄弟会发现怎么这次我们聊这件事迟到了2天，平时基本都是最早的，这还不是给你们赶工拍KTM450RC，预告：视频本周出炉，这次还把双胞胎春风450SR拉到了一起对比，话题性这不就来了，废话不多直接进入今天的主题

豪爵TVL350，豪爵憋了很久的大踏板，终于来了，这台车咱们前两天聊过了豪爵TVL350大踏板官宣，依旧稳重！七月上市，豪爵不动则已，一动就是冲着销量去的，它的强项从来不是参数好看，而是可靠性，如果延续这个路数到大踏板领域，玩家们吃不吃这套？

春风250CLC-V，发动机和无极CU250是同款，最大功率20kW，最大扭矩也预计会在23牛米左右。设计风格和以往Bobber风的CLC略有差别，有点从精致英式巡航往粗旷美式巡航走的意思，外观见仁见智，售价预计应该不会超过2万元，新车会不会上线自动挡会是影响这台车销量的关键点。

铃木Gixxer 250，油冷单缸250cc街车，之前只在海外市场销售，现在由轻骑铃木引进。极客飒250的定位偏日常通勤+轻度运动，要说入场最直接的竞争对手，那肯定是豪爵铃木GSX250R。目前国内250cc仿赛基本都在16000元-19000元之间，就算强如阿普利亚GPR250R现在终端售价也只有17980元，极客飒如果定价和GSX19980的价格齐平，可以预料到会比较难。

奔达金吉拉500，这次应该属于小改款车型，发动机排量由476cc提升到500cc，对应的功率从39提升到40.5kW，还可以看到外观细节上做了一些改动，新头灯，双边排气，发动机新“进气”，这些改变也把体重从212kg带到了220kg。

凯越800X GY终于来了，这台车已经被凯越的粉丝期待太久了，625X保住基本盘，800X GY拉升品牌形象。800X新设计完全脱离老款，采用时下流行的拉力赛风格融合传统公路ADV的宽肩细腰设计，白红蓝三拼色，新车的辨识度很高。这台车也将是少数我们买得起也修的起的硬派ADV之一，将和春风800MT，无极DS800正面竞争。

钱江赛421，前脸和整流罩造型有了明显调整，侧面说明了老款的前卫造型到了今天依旧不太被接受。新款设计线条更柔和，但硕大的的定风翼和测整流罩上两颗“重点色”散热口，还是很夸张，风格依旧年轻、有辨识度。最后的动力数据则没有变化，这次改款完全针对外观。