摩友齐聚浏阳为中国赛车打CALL ，WSBK比赛直播间挤满中国车迷！/ 换电池小卡扣要13万？新能源车主崩溃 ｜ 车坛头条

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70辆警用摩托车练了千遍

护卫英雄29.7公里回家的路

沈阳这条护航路，他们练了千遍，70辆警用摩托车护卫英雄29.7公里回家的路，沈阳公安铁骑护卫队准备好了！4月22日，第十三批在韩志愿军烈士遗骸归国，沈阳将以最高礼遇接英雄回家！从机场到陵园肃穆以待，从仪仗列队到全城致敬尽显尊崇。

七十余载离家路，当年跨越山海保家卫国的英雄儿女，终于要回到故土的怀抱。山河念英魂，故土待归人，愿以满城敬意告慰忠魂，让不朽的抗美援朝精神代代传承！

感谢先烈！让我们有了可以享受风和自由的基础。

摩友齐聚浏阳为中国赛车打CALL！

4月18日至19日，2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）第三站荷兰阿森TT赛道的正赛将开启。参加本场WSSP组别的，53号和64号是张雪机车，3号和24号是钱江摩托。

中国摩托车品牌张雪机车创始人张雪和来自全国各地的车友们将在湖南浏阳天空剧院观看赛事直播，一同感受“激情”与“浪漫”。

4月18日下午，一位从湖南岳阳平江来的车友吴先生告诉极目新闻记者，这次他们一共来了40辆车，就是希望能和张雪一起观看比赛直播。

50多岁的党先生是一名资深的摩托车爱好者，已经骑着摩托车出行20多年。4月18日下午，在湖南省浏阳市河东路一个大型停车场，党先生和来自全国各地的数百名摩友一起交流。“我是山西人，之前在江苏工作，去年5月将摩托车骑到长沙，目前在长沙工作和生活。”党先生告诉极目新闻记者，张雪是他的偶像，张雪的机车为中国争光添彩，他作为一名摩托车爱好者，此次专门骑行到浏阳想见张雪一面，和偶像张雪一起看烟花、看比赛。

哇！这个山水瀑布，壮观

德比斯荷兰站第一场正赛获得第4名！

WSBK比赛直播间挤满中国车迷！

本站比赛期间，解说表示“张雪机车”本站比赛并未触发赛事BOP规则，赛车性能仍与上站相同。

张雪车队53号车手德比斯在荷兰站的中量级组别热身赛中，以单圈1分36秒910的成绩获得第一名。

第一回合正赛在北京时间今晚8点进行，53号车手技术很牛，领跑了两三次。弯道太吃亏了。最后弯道人太多，被包夹了，后在胶着比拼中名次变动，德比斯在比赛中一度升至第1，最后是第3个冲线完赛，但因为最后冲线前压绿线被罚，最终获得第4名！

一名摩友在观看完直播会直呼，最让人感到震撼的，不是车手跑到第几名，而是这两天的各大直播间，涌入了数十万观众，同时在线关注WSBK的比赛，这在以前简直不可能。摩托车赛事第一次获得了如此高的关注度，这才是最震撼的。

看完过全程的人，都不会觉得失望，真刺激啊，孤军奋战确实比较吃亏，没站上领奖台也非常牛逼了！

春风26款AE4上市首发！

5699元起售！

4月17日，春风旗下的电动产品线极核电动正式官宣26 款AE4首发上市，新车型以“低空飞行” 为宣传重点，定位史上最强一代 AE4，被称为是高性能电摩新标准。

本次新车共推出Pro2、Pro2+、Max2、Max2+四大版本，首发期截止2026年5月6日10点，首发权益价分别为5699元、6149元、6799元，顶配的价格为7499元。

新车搭载额定 3500W、峰值 5620W 的高功率满盘电机，搭配母线 120A、相线 350A 的原厂带风扇控制器，DC 电压升级至 10A，持续极速可达 85km/h+，真正实现 “低空飞行” 的驾驶体验。

26款极核 AE4 承袭 AE 系列机甲基因，实现美学与实用性的完美融合。车身采用外置硬核装甲与星舰气动导流设计，存款车型很可能推动行业进入“全面性能竞争”的新阶段。

这算对性能电摩市场的降维打击吗？

北京全面整治摩托车驾驶行为！

随着气温回暖，近期市民摩托车出行需求持续攀升，北京交警现已全面展开专项治理，对无牌无证、套牌、假牌、炸街扰民、超速飙车、非法改装上路等行为，发现一起查处一起！

跑山季，都悠着点儿跑。

尹正自曝卖光所有摩托车

尹正近日在《今夜喜友秀》里聊到热爱的摩托车，自曝卖光所有摩托车，从深情告白到"赚翻了"的神反转引爆全网笑点，意外诠释了成年人对热爱的通透态度。

尹正因常年拍戏导致摩托车长期闲置车库，内心充满愧疚，他认为"车是有灵魂的"，摩托车本该在赛道或山路驰骋而非蒙尘。为让爱车物尽其用，最终全数出售，移交真正能骑行的人。所以新的一年，尹正超话他做了一个很重大的决定——把所有摩托车都卖了。

他强调卖车是阶段性选择，未承诺永久放弃骑行。此举与其近期坚持自费购买国产张雪机车（拒绝品牌赠车）的态度一致，均体现对机车文化的深度尊重。

在描述卖车过程时，尹正营造出感伤氛围：回忆提车前夜激动失眠，卖车当晚同样难眠。但随即话锋突转笑称："发现车牌涨价了，赚翻了！"深情告别突转为现实收益的幽默反差，被网友封为"年度最真实反转"。行吧，情怀归情怀，行情归行情哈哈哈!

卖了也挺好，及时止损！13年后直接判死刑

这就是目前我们所持有的短期主义爱车

换电池小卡扣要13万？

新能源车主崩溃

近日，一名网友发视频称，一辆二十多万的新能源汽车，只因电池包外壳上一个卡扣断裂，竟直接被判定全损！根据知名博主“汽车人一零”节目爆料，有车主反映新车刚开一个月，电池包外壳一处卡扣损坏。由于该卡扣与电池盒为一体结构，厂家表示无法单独维修，必须更换整个电池包，报价高达 13 万元，接近车价一半。

车主希望厂家承担责任，却遭到拒绝；而保险公司也不愿单独赔付电池包，最终只能按全损处理。就因为一个小小的卡扣，保险公司赔了整台车，车主也损失了车辆贴膜等费用近万元，双方都十分无奈。

如今很多电动车是车电一体设计，小坏件就得换总成，维修成本极高。不少网友表示，一个卡扣坏了要换十几万的电池包！就好像一个扣子坏了要把整个衣服扔了？合理吗？厂商是否应该为用户后续的电池维修多考虑一步？

对此也有消费者选择了租电和可换电的车型，专家称，车电分离能让电池和车分开投保、分开运营，规避 “小问题整车报损” 与 “车电不同寿” 的双重风险。

该事件其实是3月份发生的事情，汽车人一零曝光的，最后是报了全损，不知道为啥现在又发酵出来了，车型就是是理想6系。事故原因：理想6在停车场碾压翘起的地砖，底盘轻微磕碰，导致电池包外壳上一个和轮眉连接的塑料卡扣断裂。

4S 店：卡扣与电池包为一体化 IP68 密封结构，单独维修会破坏防水和高压安全，必须更换整个电池包，报价高达13 万元。

这种卡扣成本几十元……但最后没办法，二十几万的车报了全损，关键这车是全新的新车，上牌照不到一个月……

现在只有BAAS的换电方案，而不能是买断方案