张雪说：通勤踏板，我们中国的豪爵比世界上其他踏板都好

今天刷到张雪在抖音直接推荐豪爵，说豪爵比世界上其它品牌都好，没什么好说的，大实话而已。

先说说豪爵这个牌子。

1992年在广东江门起家，一年时间就拿下跟铃木的合作项目，到现在只有三十多年，别的不说，到今天已经是连续23年中国摩托车年度销冠了，而且这个销量优势优势还在不停变大。

三大生产基地，全国一万多家门店，产品卖到全球80多个国家（去年出口销量增长近100%），品牌价值上千亿。

豪爵可以说从来“不听所谓消费者的”，更不是那种赚快钱的牌子，是真的靠品质熬出来的国民品牌。

豪爵的踏板车，从入门的VF125、VM100，到上个月销量领先第二名一倍的AFR125，再到更高端的UHR150、UFR150、ADX125，这些车的感觉就跟手机界的苹果，汽车界的特斯拉一样，你不懂摩托车，想买个踏板代步的，选它就完了。

我跟张雪一样，一直说豪爵比世界上其他踏板都好，原因很简单。

第一是品质。

这是豪爵的立身之本，他们一个车从立项到上市动不动3、5年，单车30万公里的路测，用料如果国产件达不到他们自己企业那种变态要求就直接用世界顶级品牌。

太多太多的车主很多人骑三五年，除了换机油、轮胎，基本没修过。十万公里无大修这些真的太正常了。

一个通勤踏板，很多车主人家真的就是通勤代步，没工夫没精力跑网上跟你们键盘侠废话，销量数据这种用钱投票的事已经足够说明问题了。

第二是省心。

高位进气、防沙通风，雨天烂路不容易出问题。

保养简单，配件便宜，随便找个店就能修。

对普通人来说，这比什么花里胡哨（坏起来烦恼特别影响心情）的配置都重要。

第三是舒服。

键盘侠最喜欢关心什么加速、极速，殊不知运行品质才是最重要也最难的，豪爵发动机的润、低振动、极其优秀的电喷程序那真的是无敌。

车把柔性连接（不光本田有）、多重缓冲脚踏、精心打磨的骑行三角、舒适的原厂座椅…

很多的好就藏在日常的每时每刻，不轰轰烈烈，但就是难能可贵。

其它的，你不用关心。

至于豪爵世界顶级的研发技术水平、及其优秀的产品设计…这些是我们这些拆车无数的人的切身感受，这些给一些连螺丝都不会拧的人也解释不清楚，你如果完全不懂摩托车，信张雪说的就行，它就是我们能买到的世界最好的通勤代步踏板。

你得相信：豪爵的车不是油耗最低的，不是最便宜的，不是配置听起来最高的，但它就是销量越来越高的，就是张雪口中“比世界上其它踏板都要好的”。

你要是实在不好理解，你就参考“苹果”“特斯拉”，你不服也没关系，不影响事实，毕竟苹果特斯拉网上一样骂声多，你得知道网上都是什么人在闹。

我还是这样，为我们中国品牌的摩托车，有张雪、豪爵、春风、无极、钱江、赛科龙、奔达、凯越们感到无比自豪！