机械周报丨福特GT MK IV纽北再次封神、杜卡迪XDiavel V4国内发布、长城纳斯卡赛车或将发布

德国纽博格林北环赛道，这个被全世界车迷称为“绿色地狱”的传奇赛道，又一次见证性能车突破历史纪录。在2026年4月2日这天，福特旗下专为赛道而生的终极超跑—福特GT Mk IV，在比利时车手弗雷德里克·维维斯切的驾驶下，以6分15秒977的惊人单圈成绩，刷新了纽北赛道的多项纪录。

本次福特GT Mk IV不仅成为纽北历史上最快的美国车之外，更一举超越了此前备受瞩目的小米SU7 Ultra原型车（6分22秒091）、路特斯Evija（6分24秒047）等一众顶级电动超跑，强势跻身纽北历史总榜第三名。

目前在福特GT Mk IV前面的仅有保时捷919 Hybrid Evo（5分19秒546）与大众ID.R（6分05秒336）这两台仅为纪录而生且不受量产限制的专业原型赛车。

而参加比赛的这台福特GT Mk IV是第三代福特GT的终极、限量收官版本，由手工打造，全球仅67台，这台车完全不具备在公共道路合法行驶的资格，这是一台为了在顶级赛道行驶的纯粹的赛道机器。在制造这台车时，福特与加拿大顶级的赛车制造商Multimatic进行了深度改造，从动力到底盘再到空气动力学。

动力方面采用一台经过特殊强化并进行深度调教的3.8升EcoBoost双涡轮增压V6发动机，内部使用了定制锻造活塞、强化曲轴、高性能涡轮增压器和全新的ECU，最大马力达到820匹，最大扭矩要超过1000牛米，同时发动机采用干式油底壳，确保在高速过弯时引擎内部润滑不间断。变速箱采用Xtrac的6速或7速序列式赛车变速箱，这种变速箱依靠电子控制的离合器实现直齿轮咬合，换挡速度以毫秒计算，动力传递效率接近100%。

锐评新闻：我只能说油车的潜力还有很大，发展新能源只能说是开辟一个全新的赛道，但是在内燃机这条路线还是要继续走下去的

杜卡迪在国内发布了全新的运动巡航车XDiavel V4，售价229000元。

XDiavel V4和Diavel V4外观方面的改动不是特别大，在车灯造型，油箱侧部放进气口造型，水箱部位的导流罩，前转向灯位置和轮毂造型等一些细节上的差异，大面上还是相同的。

动力方面，依旧是1158cc的Granturismo V4发动机，最大功率123.6千瓦，在10750转爆发，最大扭矩125.7牛米，在8750转爆发，发动机配备了气缸关闭技术，在停车和低速行驶时，后部气缸会关闭，减少发热量。

前悬挂为马祖奇50mm倒置避震，后部为Sachs中置后避震，前后悬挂均具备全可调功能，XDiavel V4相比Diavel V4在悬挂方面的悬挂行程加长。

前制动为Brembo Stylema径向四活塞卡钳搭配330mm双盘，后部为Brembo双活塞卡钳搭配265mm单盘。XDiavel V4相比Diavel V4由于悬挂行程的改变，同时车把后移15mm降低20mm，骑行三角会更舒服的同时操控更自如，座高降低至770mm，坐垫进行了加宽加长，两侧加厚，乘坐舒适度也有所提升。

锐评新闻：这个价格相比Diavel V4涨了仅1000元，在细节上有一些差别，整体上差别不大，各位会怎么选。

在前两天的长城的第1000次评车会中，魏总透露了长城自研的纳斯卡赛车已经研发了4年了，并且车辆已经完成了，并且魏总还透露了长城自己的气动风洞将在8月份落成，这个气动风洞是为了超跑和赛车的研发而搭建的。锐评新闻：对于魏总我只有无限的敬意，在当前的大环境下，已经没有多少国产车企愿意在燃油车上投入了，更少有愿意在赛事上投入的，但是魏总愿意，V8搞出来了，纳斯卡赛车搞出来了，自己去跑敦煌耐力赛，更是准备参加达喀尔拉力赛。曾经我们认为国产车在燃油发动机上打不过进口品牌，但是魏总向我们证明了国产的燃油发动机仍然有希望

新大洲本田在国内发布了两台踏板和一台跨骑车，分别是运动平踏NS150ES、城市小踏板NS125A和主打通路的CBF150系列，但是本次正式公布售价并上市的仅有NS150ES。

NS150ES普版售价13380元，Pro版售价15780元，尾箱和护杠+500元。

NS150ES的外观的线条棱角分明，整体上比较硬朗，这也符合其运动平踏的定位，尤其是其后部盖板的筋线。

动力方面，采用SH-EP 150发动机，配备了PGM-FI智能电喷系统，最大功率11.4千瓦，最大扭矩14.4牛米。

配置方面，前后均采用碟刹，配备了双通道ABS和可关闭的TCS，前部为正直避震，后部为双枪避震，Pro版后部为气囊避震，仪表改为7寸TFT液晶仪表搭配家族化车把案件，还具备行车记录仪和胎压监测。

NS125A城市小踏板的外观设计相当简洁，线条非常圆润，并且车身尺寸很小，主打的就是一个操控轻盈，在城市里通勤非常舒服，并且前部的脚踏空间也非常大。

动力方面，采用124cc单缸发动机，配备了PGM-FI 发动机，最大功率7千瓦，最大扭矩10牛米。

NS125A整备质量99公斤，油箱5.7升，续航可达250km以上，座高仅有725mm。

CBF150系列是新一代的主打通勤车型，共有三款，分别是CBF150E、CBE150SE和CBE150RE。

CBF150E配备了保险杠、后货架和侧货架，SE版增加了LCD仪表、LED大灯、双闪和车把平衡端子，RE版配备了VA液晶仪表、20W充电接口、LED双透镜大灯、三片式油箱和双通道ABS。

动力方面，采用150cc单缸涡燃发动机，最大功率8.8千瓦，最大扭矩12.5牛米，配备了PGM-FI，还有滑动离合。油箱方面，E版和SE版配备14.8升油箱，RE版采用16.5升油箱，续航超过700公里。

锐评新闻：新大洲本田150系列的踏板就算是补齐产品线了，基本上覆盖了摩友的全部需求，同时NS150ES的价格相比NWT150还便宜了一些，不知道各位会怎么选

根据海外媒体消息，雪佛兰科迈罗即将在2027年下半年回归。

消息来源于通用汽车的供应商，新的雪佛兰科迈罗将基于凯迪拉克CT5打造，两台车将于2027年秋季开始生产，并且还会根据相同的架构打造一台全新的别克轿车。

锐评新闻：不可否认的人跑车销量不会太好，但是如果有同平台的其他车型来分担成本，那么第七代科迈罗回归是很大概率的

五羊本田发布新款NWG150，新款售价16180元起，首发限时赠送400元油卡。

新款NWG150的外观配色更具活力，并且后视镜镜片的面积有所增大。

新款最大的改动在于后部采用KYB五段预载调节气囊悬挂。

新款还全系标配7英寸全彩TFT液晶仪表，支持手机互联和导航投屏等功能，还支持于大疆互联，还有Type A+C充电接口。

锐评新闻：降价还增配，确实很可以