机械周报丨斯巴鲁发布Getaway、春风新款500SR VOOM上市、日产GT-R有望回归

斯巴鲁发布了一款与丰田合作打造的纯电车型Getaway，定位家用市场。

在外观方面，Getaway与丰田的汉兰达有相似之处，前部和后部配备了发光标志，顶部具备行李架。

内饰方面，标配了14英寸中控触摸屏和12.3英寸液晶仪表，支持无线Carplay和Andriod Auto，每一排都具备USB-C接口。

Getaway的储物空间非常大，将第三排放倒后，容积足有1291升，第三排后方也有450升的储物空间。

动力方面，采用双电机四驱系统，综合最大马力420匹，搭载95.8kWh锂离子电池，续航超过480公里，支持150千瓦直流快充。

Getaway离地间隙210mm，搭载了斯巴鲁专属的X-Mode越野模式。

锐评新闻：不知道斯巴鲁有没有兴趣搞一台纯电的WRX STI，老是出家用车多没劲啊

春风在春风日上发布了500SR后，发布了改款的500SR VOOM，售价28580元。

新款的版画改为更加动感的红黑白三色混搭，轮毂采用白色，还有更加低调的灰色。

动力方面，采用于500SR相同的500cc直列四缸发动机，最大功率58千瓦，在12500转爆发，最大扭矩49牛米，在10000转爆发，相比24款的发动机优化了发动机右边盖、凸轮轴和离合器。

前悬挂采用41mm倒置避震，后部为多连杆中置后避震。前制动为对向四活塞卡钳搭配300mm双盘，后部为单活塞浮动卡钳搭配220mm单盘。

锐评新闻：降价后估计会比老款好卖一些

根据海外媒体表示，新一代的日产GT-R目前处于开发的早期阶段，并且这一消息被日产北美区首席规划师庞兹·潘迪库蒂拉证实并表示有可能会在2028年得到更多关于R36 GT-R的消息，并在2030年见到实车。

下一代GT-R很可能会保留某种行驶的V38发动机，但是由于V38发动机无法满足全球的排放标准，日产希望新的GT-R成为全球化车型，这意味必须要加入电机和电池进行混动化，混动化并不会伤害GT-R，反而会令其更强，未来的混动发动机性能会更强。

锐评新闻：我们需要新的GT-R，哪怕是混动也可以

钱江在国内发布了全新赛600和Dragster 700 Twin，赛600售价29999元起，Dragster 700 Twin售价49999元。

新款赛600在外观方面的变化不大，转向灯集成在后视镜上，原来转向灯的位置改为一个小风刀，排气造型进行了重新设计，并进行了加长，竞技版增加了一个马祖奇转向阻尼。

动力方面，采用680cc直列四缸发动机，最大马力101匹，在11500转爆发，最大扭矩68牛米，在9000转爆发，发动机内部件经过了强化。

新款还更新了马瑞利电子油门，还有双向快排，竞技版增加了弯道ABS，并且制动改为Brembo全家桶，悬挂为马祖奇的。

Dragster 700 Twin基本上延续了Dragster 300的设计，钢管编制车架外露，配备了多层空气动力学头罩和定风翼。后部为高位双出排气。

动力方面，采用693cc直列双缸发动机，最大功率56千瓦，最大扭矩68.2牛米，匹配6速手动变速箱。

前悬挂采用马祖奇倒置避震，后部为后推杆式减震自带气瓶。前制动为Brembo四活塞卡钳搭配270mm双盘，后部为单盘，采用Diablo Rosso轮胎，标配了ABS+TCS。

锐评新闻：钱江这价格被对家逼急了，用600打500和450，价格还差不多，最重要的是新款升级的东西还是比较重要的电子油门，还是和业界大佬马瑞利合作的

宝马在海外发布了ix3 40版本，售价53,230英镑。

外观方面，ix3 40依旧是采用宝马新时代设计语言，车头采用发光双肾格栅，回字形灯组得到保留。

40版的动力由前后双电机改为后部单电机后驱，最大马力315匹，最大扭矩500牛米，百公里加速5.9秒，相比50 xDrive少了148匹马力和145牛米的扭矩。

电池方面，改为82.6kWh的电池，在WLTP工况下，续航里程为635公里，50 xDrive上为108.5kWh电池，最大充电功率降至300千瓦。

锐评新闻：未来会不会有更顶的M60和ix3 M呐

奔达发布了新款的灰石250，新款售价16980元。

在外观方面，灰石250不需要做任何改变，依旧是肌肉感十足的造型，新款增加了5个全新配色。

新款的发动机进行了升级，增加了平衡轴，采用了全新的进气系统效率提升了12%，发动机也进行了减重，最大功率提升至10.2千瓦，最大扭矩23牛米。

在骑行三角上和骑行舒适度上也进行了升级，轴距加长至1529mm，坐垫前端降低12mm，油箱收窄7mm，坐高降低至715mm。

科技配置上，新款的灰石250也进行了升级，配备了行车记录仪。增加了奔达BCD智能车联网，支持手机蓝牙解锁、钥匙分享、临时借车、远程授权、电子围栏设置，24 小时掌控车辆状态，入门即享高端用车体验。

锐评新闻：灰石250一直是新手入门美巡不错的选择，主要是外观的范儿到位了，这次升级最重要的动力和骑行姿态有所改进，整体上的驾控感受会更好