机械周报丨26赛季F1揭幕战冠军出炉、春风2026款新车发布、坦克700 Hi4-Z发布

2026赛季揭幕战澳大利亚大奖赛今天结束了，梅赛德斯奔驰车队的乔治拉塞尔在阿尔伯特公园赛道拿到了本赛季他的第一个冠军，这也是他生涯第六胜，他的队友安东内利以2.974秒的差距位列第二，勒克莱尔第三。

锐评新闻：从季前测试来看，我们就能看出来，这赛季法拉利和梅奔是有东西的，现在就来反馈了，拉姐强势拿下第一，估计6月1日引擎检测规则修改之前，梅奔车队会一直保持这种极强的统治力

春风最近正式发布了2026款的450系列。

2026款450CL-C在价格方面，新款降价2,000元，来到了21,980元。

26款的450NK在配色方面具备星光黑、星光白和深空灰三种颜色。

价格方面，26款降价1,000元，来到了23,880元。

26款的450SR目前仅有双摇臂版，新保留了Brembo制动，仪表改为6.2英寸屏幕。

价格方面，26款降价1,000元，来到23,980元。

450SR天蝎版也公布了售价，28,580元，配备了钛合金天蝎排气+ECU特调。

锐评新闻：老款车主们不知道有没有哭晕在厕所

坦克最近发布了坦克700 Hi4-Z。

新款的在外观方面有所改动，前部配备了带有通风口的发动机舱盖，前包围采用三分造型，配备了前唇扰流板作为点缀，车顶部配备了一颗激光雷达，车尾部配备了车顶扰流板，并且内嵌了摄像头，尾部还具备后扩散器。

动力方面，采用2.0T插混动力系统，发动机最大功率185千瓦，采用59.05kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为190km，燃油消耗量为8.45L/100km。

锐评新闻：Hi4-Z感觉比Hi4-T威武很多啊

奔达正式发布了金吉拉250 CVT版，售价17,980元。

金吉拉250 CVT的外观相比灰石250CVT的外观要更加柔和圆润一些，整体上带有一种优雅轻松的气质，更适合新手小姐姐们选择。

动力方面，采用与灰石250 CVT相同的249cc水冷V型双缸发动机，最大功率19千瓦，最大扭矩25牛米，发动机内置了平衡轴。采用CVT变速箱，对于新手来说驾驭起来更加轻松。

前部对向四活塞卡钳后部双活塞卡钳，具备ABS+TCS，690mm的座高，对于矮个的女生驾驶起来更容易。

锐评新闻：金吉拉250CVT的用户画像很明显了，面向的就是小姐姐们

宝马最近为M2推出了一款全新的M Performance赛道套件，售价23,500欧元。

这个套件内具备源自宝马M4 GT4和M4 GT3赛车的手动可调鹅颈式尾翼，这套尾翼在赛道模式下将向后平移50毫米，以最大化空气动力学效应，提升下压力；在街道模式下将收回至车身轮廓内，确保在公共道路上的合规性。前部配备了一个手动可调分流器，与扩散器融为一体。悬挂系统还进行了升级，配备了四向可调回弹与压缩阻尼的避震器，以及可调式支撑轴承。

锐评新闻：官方出的改装件无论是从格调上还是性能上比副厂好的不是一星半点

凯越在国内发布了450RR曼岛Ⅱ，售价25,777元起。

新款450RR曼岛Ⅱ采用全新的外观设计，车头的造型更凶悍，战斗感十足，并且冲压进气口面积增大，进气量更多。空气动力学设计有所改动，新的定风翼能够在105km/h的情况下产生4.5公斤的下压力，抑制在加速时的车头抬升。侧包围有所优化，能提供更好的风阻保护。

发动机方面，依旧是443cc直列四缸发动机，最大功率52千瓦，最大扭矩39牛米，但是压缩比降至11.6:1，并且气门驱动机由摇臂式换为挺柱式。

悬挂方面为前后全可调KYB避震，前制动升级为双子星卡钳，并且搭配了直推上泵，升档快排也有所改进，响应速度更快。

新款还配备了原厂T-BOX，可以记录骑行数据和OTA升级等功能。

锐评新闻：这价格，太香了啊